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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115977782B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211518611.6，技术领域涉及：F01P7/16；该发明授权一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法是由刘智远;王位;龙源;陈平安;李仕林;刘强;朱茂华;肖云华设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法，包括冷却风道、设于冷却风道内的第一散热器、第二散热器、第三散热器，以及用于在所述冷却风道内形成气流的冷却风机；所述第一散热器通过第一冷却回路与内电双源动力机车的柴油机低温侧连接，所述第二散热器通过第二冷却回路与内电双源动力机车的变流器连接，所述第三散热器通过第三冷却回路分别与内电双源动力机车的柴油机高温侧以及变压器连接；所述第一散热器的散热面与所述第二散热器的散热面并排布置在所述第三散热器的散热面上。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明既提高了散热效率，又大大减少了冷却装置的体积。

本发明授权一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种内电双源动力机车冷却系统的控制方法，其特征在于：所述内电双源动力机车冷却系统包括冷却风道、设于冷却风道内的第一散热器、第二散热器、第三散热器，以及用于在所述冷却风道内形成气流的冷却风机；所述第一散热器通过第一冷却回路与内电双源动力机车的柴油机低温侧连接，所述第二散热器通过第二冷却回路与内电双源动力机车的变流器连接，所述第三散热器通过第三冷却回路分别与内电双源动力机车的柴油机高温侧以及变压器连接；所述第一散热器的散热面与所述第二散热器的散热面并排布置在所述第三散热器的散热面上； 所述第三冷却回路包括第三冷却主回路和第三冷却支回路；第三冷却主回路的一端与所述第三散热器连接，另一端与内电双源动力机车的柴油机高温侧连接，所述第三冷却支回路的一端与内电双源动力机车的变压器连接，另一端通过三通换向阀与所述第三冷却主回路连接； 所述三通换向阀包括第一接口、第二接口和第三接口；所述第一接口连通所述内电双源动力机车的柴油机高温侧，所述第二接口连通所述第三散热器，所述第三接口连通所述内电双源动力机车的变压器； 控制方法包括如下步骤： 当内电双源动力机车处于电力驱动模式时，使所述第一接口截止，使所述第二接口与所述第三接口连通，开启部分冷却风机并低频运行； 当内电双源动力机车处于内燃机驱动模式时，使所述第三接口截止，使所述第一接口与所述第二接口连通，并开启全部冷却风机； 当内电双源动力机车处于内燃机预热模式时，使所述第二接口截止，使所述第一接口与所述第三接口连通，开启一台冷却风机并低频运行。

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