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龙图腾网获悉杭州地方铁路开发有限公司;上海东华地方铁路开发有限公司;中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团浙江工程有限公司;浙大宁波理工学院申请的专利铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115874551B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211525650.9，技术领域涉及：E01D22/00；该发明授权铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置及方法是由金国海;陈欣韵;方美平;蒋勇;胡金刚;樊汝刚;李永林;李晓龙;刘建华;涂帅;吴超;廖炜炼;林宁;梁鹏;沈敏;鲁超;高攀;潜英飞;周雄;马留军;岳义强;谢龙;杨淦钦;詹煌强;王小军;沈乾益设计研发完成，并于2022-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种高架铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置及牵引方法，该装置包括滑轨；旧梁体经第一滑块滑动配合在滑轨上，新梁体经第二滑块滑动配合在滑轨上；第二滑块高于第一滑块；旧梁体和新梁体各个节点设有第一牵引系统和第二牵引系统；第一牵引系统的第一牵引绳前端卡住前型钢架第一锚孔前口；再经下张紧轮绷紧并与第一牵引型千斤顶连接；第二牵引系统的第二牵引绳前端卡住前找平桁架后，依次经后张紧轮绷紧、然后经上下两个换向轮换向，再经上张紧轮绷紧并与第二牵引型千斤顶连接；该方法的关键在于先同步横向牵引一段旧梁段和平齐的新梁段，再单独牵引该新梁段。该装置和方法能避免新梁体和旧梁体的牵引绳系统相互纠缠干涉。

本发明授权铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种铁路桥梁移旧换新整体同步横向牵引装置，它包括多块横向延伸的基础板，每块基础板上固定有滑轨；旧梁体经第一滑块滑动配合在对应的滑轨上，新梁体经第二滑块滑动配合在对应的滑轨上；滑轨后端的基础板上固定有第一反力架，第一反力架安装有第一牵引型千斤顶，其特征在于：第二滑块高于第一滑块；旧梁体和新梁体的各个节点设有第一牵引系统和第二牵引系统；第一牵引系统包括第一牵引绳、固定在旧梁体两侧的前型钢架和后型钢架；后型钢架下部设有下张紧轮；第一牵引绳前端穿过前型钢架下部的第一锚孔且第一牵引绳前端经第一锚头卡住第一锚孔前口；第一牵引绳中段经下张紧轮绷紧并与第一牵引型千斤顶连接；第二牵引系统包括固定在滑轨后端的基础板上的第二反力架、固定在第二反力架上的第二牵引型千斤顶、第二牵引绳、安装在后型钢架上部的上张紧轮、安装在前型钢架上部的上下两个换向轮和固定在新梁体两侧的前找平桁架和后找平桁架，后找平桁架设有后张紧轮；第二牵引绳前端穿过前找平桁架的第二锚孔且第二牵引绳前端经第二锚头卡住第二锚孔前口，第二牵引绳中段依次经后张紧轮绷紧、然后经上换向轮及下换向轮换向，再经上张紧轮绷紧并与第二牵引型千斤顶连接； 第一牵引系统还包括一个位于旧梁体下方的底型钢桁架；底型钢桁架横向延伸并套住对应的各个第一滑块，且底型钢桁架靠近每个第一滑块的位置均设有密集的竖栅栏，该竖栅栏与靠近的第一滑块焊接；底型钢桁架前后端均凸出旧梁体两侧，且底型钢桁架两端凸出部的顶面均连接有三角架，每个三角架的竖抵板与旧梁体对应的侧腹板经植入的螺杆筋连接；前型钢架和后型钢架分别焊接在底型钢桁架前后两个凸出部的侧面。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人杭州地方铁路开发有限公司;上海东华地方铁路开发有限公司;中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团浙江工程有限公司;浙大宁波理工学院，其通讯地址为：310009 浙江省杭州市西湖区凤起路619号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。