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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利多合一电驱冷却方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116252619B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310001430.4，技术领域涉及：B60K11/02；该发明授权多合一电驱冷却方法及系统是由王兵兵设计研发完成，并于2023-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本多合一电驱冷却方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种多合一电驱冷却方法及系统，涉及新能源汽车技术领域。方法包括：以预设周期接收多合一电驱发送的电驱参数。其中，电驱参数包括电机定子温度、电机转子温度、电机IGBT温度、电机转速、电机扭矩、电机控制器温度、DCAC温度、OBC温度、电机温度故障信号及电机控制器温度故障信号中的至少一种。基于电驱参数中的至少一种参数控制电驱冷却装置的开启与关闭。如此，可以改善多合一电驱冷却系统开关控制不合理，造成冷却系统能耗过大的问题。

本发明授权多合一电驱冷却方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种多合一电驱冷却方法，其特征在于，应用于多合一电驱冷却系统中的车身域控制器，所述多合一电驱冷却系统还包括多合一电驱及电驱冷却装置，所述车身域控制器与所述多合一电驱及所述电驱冷却装置电连接，所述方法包括： 以预设周期接收所述多合一电驱发送的电驱参数，其中，所述电驱参数包括电机定子温度、电机转子温度、电机IGBT温度、电机转速、电机扭矩、电机控制器温度、DCAC温度、OBC温度、电机温度故障信号及电机控制器温度故障信号中的至少一种； 基于所述电驱参数中的至少一种参数控制所述电驱冷却装置的开启与关闭； 其中，开启所述电驱冷却装置，包括： 基于所述电驱参数中的电机定子温度、电机转子温度、电机IGBT温度、电机控制器温度、DCAC温度和OBC温度，确定所述电驱冷却装置中的水泵和风扇的第一控制参数； 基于所述电驱参数中的电机转速和电机扭矩，确定所述电驱冷却装置中的水泵和风扇的第二控制参数； 对比所述第一控制参数和第二控制参数，确定所述第一控制参数和所述第二控制参数中的最大值作为冷却系统的最终输出控制参数； 开启所述电驱冷却装置，使得所述电驱冷却装置的水泵和风扇以最终输出控制参数运行； 其中，确定所述电驱冷却装置中的水泵和风扇的第一控制参数，包括： 确定所述电机定子温度、电机转子温度、电机IGBT温度、电机控制器温度、DCAC温度和OBC温度中的最大值为TInMax； 根据所述TInMax确定对应的所述第一控制参数； 其中，确定所述电驱冷却装置中的水泵和风扇的第二控制参数，包括： 基于所述电机转速和所述电机扭矩确定电机功率P3； 根据所述电机功率P3、DCDC功率P4、DCAC功率P5和OBC功率P6，确定所述多合一电驱的发热功率Pheat； 根据所述Pheat确定对应的所述第二控制参数。

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