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龙图腾网获悉江苏省电力试验研究院有限公司申请的专利一种柴油发动机-储能联合发电系统的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115987153B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310089022.9，技术领域涉及：H02P9/14；该发明授权一种柴油发动机-储能联合发电系统的控制方法及装置是由庄舒仪;袁宇波;孙天奎;卜强生;史明明;刘利国;肖小龙;辛辰;刘建;陈舒;陈静设计研发完成，并于2023-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种柴油发动机-储能联合发电系统的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种柴油发动机‑储能联合发电系统的控制方法及装置。在柴油发动机‑储能联合发电系统中，柴油发动机通过转轴连接至双绕组发电机的转子，储能连接至双绕组发电机的控制绕组，双绕组发电机的功率绕组与电网侧连接，所述控制方法包括：利用第1控制环控制柴油发动机带动的双绕组电机转子转速，进而通过双绕组发电机功率绕组控制输出频率；利用第2控制环控制储能输出，进而通过储能连接的控制绕组间接控制双绕组发电机功率绕组控制输出频率；两个频率控制环通过双绕组发电机磁场耦合到双绕组发电机功率绕组输出交流电频率。本发明利用柴发和储能二者互补具备自动稳压功能，可改善光发电系统的供电质量。

本发明授权一种柴油发动机-储能联合发电系统的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种柴油发动机-储能联合发电系统的控制方法，其特征在于，柴油发动机-储能联合发电系统中，柴油发动机通过转轴连接至双绕组发电机的转子，储能连接至双绕组发电机的控制绕组，双绕组发电机的功率绕组与电网侧连接，所述控制方法包括： 利用第1控制环控制柴油发动机带动的双绕组电机转子转速，进而通过双绕组发电机功率绕组控制输出频率，所述第1控制环基于柴油发动机-双绕组发电机频率目标值f2和双绕组发电机功率绕组端口的输出频率f5确定第一频率偏差量ef3，基于第一频率偏差量ef3利用PID控制计算柴油发动机的转速偏差，确定柴油发动机转速； 利用第2控制环控制储能输出，进而通过储能连接的控制绕组间接控制双绕组发电机功率绕组控制输出频率，所述第2控制环基于给定的支撑频率目标值f1和双绕组发电机功率绕组端口的输出频率f5确定第二频率偏差量ef4，基于第二频率偏差量ef4利用PID控制计算储能变流器控制频率； 两个频率控制环通过双绕组发电机磁场耦合到双绕组发电机功率绕组输出交流电频率。

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