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龙图腾网获悉江南造船(集团)有限责任公司申请的专利一种复合材料重载基座与复合材料耐压壳体的连接结构及连接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039828B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310187714.7，技术领域涉及：B63B3/14；该发明授权一种复合材料重载基座与复合材料耐压壳体的连接结构及连接方法是由江南;徐子龙;毛立夫;朱婧婧;郭雨设计研发完成，并于2023-03-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合材料重载基座与复合材料耐压壳体的连接结构及连接方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种复合材料重载基座与复合材料耐压壳体的连接结构及连接方法，在耐压壳体与重载基座之间设置有工字形肋骨，耐压壳体、肋骨和重载基座的连接均采用了胶接方式，在提升连接效率的同时，满足了无损的连接需求；通过设置夹具，将重载基座与肋骨夹紧，提高了连接节点的抗剥离能力，实现了连接增强，使重载基座具备承担较大载荷的能力；工字形肋骨除增加耐压壳体的结构强度外，还起到重载基座的限位与安装功能，连接结构更为紧凑；在夹具与肋骨之间设置了工字形支撑块，支撑块能够分担肋骨翼板受到的压载，实现分散载荷优化受力的目的。

本发明授权一种复合材料重载基座与复合材料耐压壳体的连接结构及连接方法在权利要求书中公布了：1.一种复合材料重载基座与复合材料耐压壳体的连接结构，在耐压壳体1与重载基座3之间设置有肋骨2，其特征在于： 所述重载基座3包含背板31、支撑面板一32和支撑面板二33，所述背板31的弧度与所述耐压壳体1的弧度相等，所述背板31、支撑面板一32和支撑面板二33相互连接构成三角形，所述支撑面板一32用以支撑设备平台； 所述肋骨2包含有上翼板21、下翼板22和中间板23，所述中间板23与所述上翼板21的内表面、所述下翼板22的外表面连接形成工字形，所述上翼板21和下翼板22的弧度与所述耐压壳体1的弧度相等，所述上翼板21的外表面与所述耐压壳体1的内表面胶贴合，所述下翼板22的内表面与所述背板31的外表面胶贴合； 具有卡槽51的夹具5可通过调整卡槽51的间距以对所述下翼板22和所述背板31提供预紧力，卡槽51的上下表面分别与所述下翼板22和所述背板31的表面贴合，在所述夹具5外表面与所述上翼板21的内表面之间设置有呈工字形的支撑块4，所述支撑块4的上板41与所述上翼板21的内表面胶贴合、下板42与所述所述夹具5的外表面贴合。

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