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龙图腾网获悉山东高原油气装备有限公司申请的专利一种智能摩擦换向塔式抽油机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116122777B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310346042.X，技术领域涉及：E21B43/00；该发明授权一种智能摩擦换向塔式抽油机是由朱兆见;潜凌;王德钢;辛健;张秀翰;王肖磊设计研发完成，并于2023-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能摩擦换向塔式抽油机在说明书摘要公布了：本发明涉及抽油机领域，尤其涉及一种智能摩擦换向塔式抽油机。辊轴发生故障后速度发生异常，使皮带运动速度过快，导致抽油杆发生损坏，当皮带发生断裂后，配重块失去受力向下掉落，影响正常的使用。包括有减速组件，减速组件包括有第一固定架，固定平台固接有对称分布的注油筒，注油筒滑动连接有活塞，活塞的一端固接有与第一固定架配合的L形架，注油筒固接有输油管。当传动轴的速度发生异常时，通过减速组件对传动轴进行缓速后再刹停，防止速度过快使刹停组件发生故障，通过分配筒处的通孔直接向挡油板上喷液力传动油，提升减速效果，当皮带发生断裂或抽油杆发生断裂后，通过防坠组件对配重块进行有缓冲余量的刹停。

本发明授权一种智能摩擦换向塔式抽油机在权利要求书中公布了：1.一种智能摩擦换向塔式抽油机，包括有底座（1），底座（1）固接有支撑架（2），支撑架（2）固接有固定平台（3），固定平台（3）固接有控制面板（4），固定平台（3）固接有对称分布的第一转动架（5），第一转动架（5）之间转动连接有传动轴（6），固定平台（3）固接有与控制面板（4）电连接的电机组（7），电机组（7）的输出端与传动轴（6）固定连接，固定平台（3）固接有对称分布的转向架（8），传动轴（6）和转向架（8）处设置有皮带，皮带的一端固接有配重块（16），远离电机组（7）一侧的第一转动架（5）固接有多级液压缸（9），其特征是：包括有用于对传动轴（6）进行减速缓冲的减速组件，减速组件设置于固定平台（3），减速组件包括有与多级液压缸（9）的第二级杆的端部固接的第一固定架（1001），固定平台（3）固接有对称分布的注油筒（1004），注油筒（1004）滑动连接有活塞（1003），活塞（1003）的一端固接有与第一固定架（1001）滑动配合的L形架（1002），注油筒（1004）固接有输油管（1005），固定平台（3）固接有与输油管（1005）相连通的储油桶（1006），储油桶（1006）转动连接有与传动轴（6）固接的转动轴（1008），转动轴（1008）的一端固接有第一转动盘（1009），第一转动盘（1009）设置有周向等距且对称分布的挡油板（1010），储油桶（1006）固接有将其内部与外界连通的通气管（1011），储油桶（1006）与通气管（1011）的连接处设置有浮球（1012），浮球（1012）与储油桶（1006）之间设置有弹簧，储油桶（1006）设置有提升油液混乱程度的挤压组件，转动轴（1008）设置有对传动轴（6）进行摩擦刹停的刹停组件，第一转动架（5）设置有对皮带进行摩擦刹停的压紧组件； 第一固定架（1001）滑动连接有对称分布的凸块，凸块与第一固定架（1001）之间设置有弹簧，L形架（1002）设置有与第一固定架（1001）的凸块配合的凹槽； 储油桶（1006）的内部固接有与输油管（1005）相连通的分配筒（1007），分配筒（1007）设置有通孔，分配筒（1007）的通孔向与挡油板（1010）转动方向相反的方向倾斜； 挡油板（1010）设置有通孔，相邻的挡油板（1010）之间通过弹簧板连接，第一转动盘（1009）与相邻的挡油板（1010）铰接，弹簧板初始呈弯曲状态； 挤压组件包括有第一固定杆（1101），第一固定杆（1101）固定连接于多级液压缸（9）的第二级杆的端部，第一固定杆（1101）滑动连接有等距分布的第一滑动杆（1102），第一滑动杆（1102）与储油桶（1006）滑动连接，第一滑动杆（1102）与分配筒（1007）滑动连接，第一滑动杆（1102）设置有弧形限位槽和竖直限位槽，第一固定杆（1101）的固接有等距分布的第二固定架（1103），第二固定架（1103）转动连接有对称分布的转动块（1104），第一固定杆（1101）固接有等距分布的固定块（1105），固定块（1105）设置有第一弹簧块（1106），第一弹簧块（1106）与第一滑动杆（1102）处的弧形限位槽限位配合，第一滑动杆（1102）的一端滑动连接有环形固定架（1107），环形固定架（1107）与相邻的挡油板（1010）铰接，储油桶（1006）固接有等距分布的第二固定杆（1108），第二固定杆（1108）设置有第二弹簧块（1109），第二弹簧块（1109）与第一滑动杆（1102）处的竖直限位槽限位配合； 刹停组件包括有与转动轴（1008）固定连接的第一刹车盘（1201），多级液压缸（9）的第一级杆的端部固接有第三固定架（1202），第三固定架（1202）固接有第二刹车盘（1203）。

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