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龙图腾网获悉京马电机有限公司申请的专利一种车用空调节能电机组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117937848B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410105060.3，技术领域涉及：H02K9/06；该发明授权一种车用空调节能电机组件是由顾学明;朱中杰;张黎清;沈菊良;陈云峰;吕一飞设计研发完成，并于2024-01-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用空调节能电机组件在说明书摘要公布了：本发明涉及节能电机技术领域，具体为一种车用空调节能电机组件，包括电机集成风道，所述电机集成风道的上方内部设置有电机组件，所述电机组件的顶部设置有蓄电池，所述电机组件的两侧对称设置有风罩；有益效果为：通过将电机上盖、电机下盖、风罩盖与电机集成风道组合，将电机外壳与汽车空调风道进行集成，采用蓄电池供电方式，定子铁芯采用直条形铁芯创新结构，双股铜绕线组为直绕式双股绕线，通过双股绕线以增大电阻减小电流，实现长续航目标，同时采用双向散热风道，增加电机组件的散热效果保证电机组件的工作效率，解决了现有电机能耗较高耗电快的问题，可以通过增加电阻增强散热减少电流来延长电机的续航时间，更加节能。

本发明授权一种车用空调节能电机组件在权利要求书中公布了：1.一种车用空调节能电机组件，包括电机集成风道（1），其特征在于：所述电机集成风道（1）的上方内部设置有电机组件（3），所述电机组件（3）的顶部设置有蓄电池（2），所述电机组件（3）的两侧对称设置有风罩（4）； 所述电机集成风道（1）的中部上方设置有与电机组件（3）相适配的电机上盖（12），所述电机集成风道（1）的两侧上方分别设置有与风罩（4）相适配的风罩盖（11）； 所述蓄电池（2）固定安装在电机上盖（12）的上表面，所述蓄电池（2）的前端设置有控制器（21）； 所述电机组件（3）包括有一体化定子架（31）和轴承盖（32），所述一体化定子架（31）的内部固定安装有定子铁芯（34），所述定子铁芯（34）的外表面缠绕有双股铜绕线组（35），所述定子铁芯（34）的中部设置有塑磁转子（36），所述塑磁转子（36）的中部固定安装有转轴（37）； 所述电机上盖（12）的两侧侧壁均设置有散热口（121），所述电机上盖（12）的下方设置有电机下盖（13），所述电机下盖（13）的底部内壁设置有快速散热槽（131），所述电机上盖（12）、风罩盖（11）、电机下盖（13）的侧壁分别通过螺栓与电机集成风道（1）的顶部内壁固定连接； 所述电机集成风道（1）的下方内侧表面两侧分别固定安装有风道隔板（14），所述电机集成风道（1）的下方内侧表面中部滑动安装有弧形挡板（15），所述弧形挡板（15）设置在电机下盖（13）的下方，所述弧形挡板（15）的两侧外表面分别转动安装有导风板（16），所述导风板（16）的下端设置有限位杆（17），所述限位杆（17）固定安装在电机集成风道（1）的内侧表面上； 所述电机上盖（12）的侧壁前端固定安装有温度传感器（22），所述温度传感器（22）的输出端与控制器（21）的输入端电线连接，所述电机集成风道（1）的下方内侧壁对称固定安装有伸缩杆（23），所述伸缩杆（23）的输出端分别与弧形挡板（15）的两侧下表面固定两侧，所述伸缩杆（23）的底部固定安装有伸缩杆驱动器（231），所述伸缩杆驱动器（231）的输入端与控制器（21）的输出端电线连接。

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