中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司王占涛获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司申请的专利一种用于轨道交通领域无缝线路钢轨应力放散防翻机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223074536U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421681796.7，技术领域涉及：E01B29/40；该实用新型一种用于轨道交通领域无缝线路钢轨应力放散防翻机构是由王占涛;张明;崔茹;刘江涛;王俊;冯炳南;王国平设计研发完成，并于2024-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于轨道交通领域无缝线路钢轨应力放散防翻机构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种用于轨道交通领域无缝线路钢轨应力放散防翻机构，包括承载板，所述承载板的表面开设有贯穿的通槽，所述通槽的内部设置有防翻组件，所述防翻组件包括移动座，所述移动座滑动连接在通槽的内部，所述移动座对称设置有两组，且两组所述移动座之间通过双向丝杆螺纹连接，所述双向丝杆的两端均转动连接在通槽的内壁上，所述移动座的表面固定连接有扣板。本实用新型中，通过旋转转轮来驱动双向丝杆转动，使得两组移动座在通槽内移动，当扣板与钢轨的侧面紧密接触，并且钢轨底部的突出边缘被L形扣板卡住时，即可达到防止钢轨倾覆的目的，加宽板有效地增大了扣板与钢轨底部的接触面积。
本实用新型一种用于轨道交通领域无缝线路钢轨应力放散防翻机构在权利要求书中公布了：1.一种用于轨道交通领域无缝线路钢轨应力放散防翻机构，包括承载板1，其特征在于：所述承载板1的表面开设有贯穿的通槽2，所述通槽2的内部设置有防翻组件3，所述防翻组件3包括移动座31，所述移动座31滑动连接在通槽2的内部，所述移动座31对称设置有两组，且两组所述移动座31之间通过双向丝杆32螺纹连接，所述双向丝杆32的两端均转动连接在通槽2的内壁上，所述移动座31的表面固定连接有扣板34。
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