中车资阳机车有限公司李军获国家专利权
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龙图腾网获悉中车资阳机车有限公司申请的专利一种将活塞导入气缸套的工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223070849U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422062499.0，技术领域涉及：B23P19/00；该实用新型一种将活塞导入气缸套的工装是由李军;严铭;李遇绿;谢建军;陈建设计研发完成，并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种将活塞导入气缸套的工装在说明书摘要公布了：本实用新型涉及大功率中速柴油机活塞装配技术领域，特别是一种将活塞导入气缸套的工装，包括围板和收紧机构；围板围合成截面为C形的筒状结构；收紧机构包括分别设置在围板外侧两端的受力座和收紧组件；收紧组件包括设置在围板一端的铰接座、与铰接座铰接的牵拉组件和设置在牵拉组件端部并与牵拉组件螺纹连接的收紧螺杆，收紧螺杆用于当牵拉组件的端部转动至受力座背向铰接座的一侧后抵接受力座以使牵拉组件牵拉收紧围板；受力座上设置有用于抵接铰接座的顶杆，顶杆的位置高于收紧螺杆的位置，本实用新型优点是通过收紧机构的收紧，配合顶杆，使围板围合收紧并形成上大下小的锥形结构，避免活塞环卡滞，便于将活塞导入气缸套。
本实用新型一种将活塞导入气缸套的工装在权利要求书中公布了：1.一种将活塞导入气缸套的工装，其特征在于，包括： 围板1，所述围板1围合成截面为C形的筒状结构； 收紧机构，所述收紧机构包括分别设置在所述围板1外侧两端的受力座2和收紧组件； 所述收紧组件包括设置在所述围板1上的铰接座3、与铰接座3铰接的牵拉组件4和设置在牵拉组件4端部并与牵拉组件4螺纹连接的收紧螺杆5，所述收紧螺杆5用于当牵拉组件4的端部转动至受力座2背向铰接座3的一侧后抵接受力座2以使牵拉组件4牵拉收紧围板1；所述受力座2上设置有顶杆6，所述顶杆6延伸至受力座2面向所述铰接座3的一侧，所述顶杆6用于围板1收紧时抵接所述铰接座3，所述顶杆6的位置高于所述收紧螺杆5的位置。
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