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龙图腾网获悉炯熠电子科技(苏州)有限公司申请的专利制动装置及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223076063U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422553077.3，技术领域涉及：F16D55/02；该实用新型制动装置及车辆是由朱松;娄俊岭;董士龙;赵洋洋;魏跃设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本制动装置及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型属于制动技术领域，公开了制动装置及车辆。该制动装置将弹性调整结构设置于限位结构与壳体的限位部之间。沿丝杆的轴向，弹性调整结构的弹性恢复力能带动限位结构沿丝杆的轴向远离摩擦片结构，传力结构的两端能分别抵接于限位部的第一受力面和丝杆的第二受力面。限位结构为传动机构的输出端或丝杆。弹性调整结构上至少与限位结构接触的部分能随限位结构同步转动。使得在非制动状态下能避免现有技术中摩擦片结构拖滞制动盘的现象，运行过程中能避免由于磨损所造成的传力结构和滚珠丝杠机构沿丝杆的轴向的分布位置不固定的现象，且能避免现有技术中频换更换润滑垫和或压簧的现象，提升了制动装置的工作稳定性、制动精度和使用寿命。

本实用新型制动装置及车辆在权利要求书中公布了：1.制动装置，包括壳体1、传动机构、滚珠丝杠机构3、传力结构4、活塞结构5和摩擦片结构6，所述滚珠丝杠机构3包括配合的丝杆31和丝母32，所述传动机构的输出端2与所述丝杆31固定连接且能带动所述丝杆31绕自身中心轴线转动，所述丝母32还与所述活塞结构5固定连接，所述丝母32能带动所述活塞结构5沿所述丝杆31的轴向靠近或远离所述摩擦片结构6；所述传力结构4套设于所述丝杆31；其特征在于，所述制动装置还包括弹性调整结构7； 所述弹性调整结构7设置于限位结构与所述壳体1的限位部11之间；沿所述丝杆31的轴向，所述弹性调整结构7的弹性恢复力能带动所述限位结构沿所述丝杆31的轴向远离所述摩擦片结构6，所述传力结构4的两端能分别抵接于所述限位部11的第一受力面111和所述丝杆31的第二受力面3111；所述限位结构为所述传动机构的输出端2或所述丝杆31； 所述弹性调整结构7上至少与所述限位结构接触的部分能随所述限位结构同步转动。

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