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龙图腾网获悉福建华南重工机械制造有限公司申请的专利料斗姿态控制结构、加料车、控制方法及过载控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119636549B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510160546.1，技术领域涉及：B60P1/16；该发明授权料斗姿态控制结构、加料车、控制方法及过载控制方法是由梁如松;郭俊锋;万禹平;郭炎波;郭俊阳;朱冲;黄心茹设计研发完成，并于2025-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本料斗姿态控制结构、加料车、控制方法及过载控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种料斗姿态控制结构、加料车、控制方法及过载控制方法，所述姿态控制结构安装在车架与料斗之间，所述车架通过所述姿态控制结构控制料斗的姿态；所述姿态控制结构包括：竖向支架，所述竖向支架的上端具有第一连接点和第三连接点，下端具有第二连接点，所述竖向支架通过所述第二连接点可转动地与所述车架连接；第一横向支架，其一端可转动地安装在所述竖向支架的第一连接点，另一端可转动地安装在所述料斗的第一转接处；第二横向支架，其一端可转动地安装在所述竖向支架的第二连接点，另一端可转动地安装在所述料斗的第二转接处。

本发明授权料斗姿态控制结构、加料车、控制方法及过载控制方法在权利要求书中公布了：1.一种加料车，其特征在于：所述加料车上安装有料斗姿态控制结构，料斗安装在所述加料车的前端，所述姿态控制结构安装在加料车的车架与料斗之间，所述车架通过所述姿态控制结构控制料斗的姿态； 所述姿态控制结构包括： 竖向支架，所述竖向支架的上端具有第一连接点和第三连接点，下端具有第二连接点，所述竖向支架通过所述第二连接点可转动地与所述车架连接； 第一横向支架，其一端可转动地安装在所述竖向支架的第一连接点，另一端可转动地安装在所述料斗的第一转接处； 第二横向支架，其一端可转动地安装在所述竖向支架的第二连接点，另一端可转动地安装在所述料斗的第二转接处； 所述第一转接处的中心与第二转接处的中心的连接线的朝向与所述竖向支架的朝向在所述车架的高度方向上平行； 所述第一横向支架的朝向与所述第二横向支架的朝向在所述车架的高度方向上平行； 所述姿态控制结构还进一步包括： 第一油缸组件，基座端可转动地安装在所述车架上，伸缩端可转动地安装在所述竖向支架的第三连接点上； 第二油缸组件，基座端可转动地安装在所述车架上，伸缩端可转动地安装在所述第二横向支架的下端； 所述第一横向支架的长度与所述第二横向支架的长度一致； 所述第一连接点至所述第二连接点的距离与所述第一转接处至所述第二转接处的距离一致； 所述加料车包括: 前轮连接架，所述加料车的前轮安装在所述前轮连接架靠近车头的部分，在所述前轮连接架之间具有间隔，所述姿态控制结构位于间隙中； 后轮连接架，所述加料车的后轮安装在所述后轮连接架靠近车尾的部分； 所述竖向支架通过所述第二连接点可转动地与所述后轮连接架连接； 所述第一油缸组件的基座端可转动地安装在所述后轮连接架上，所述第二油缸组件的基座端可转动地安装在所述后轮连接架上； 所述第一横向支架以及所述第二横向支架均沿所述加料车的宽度方向设置有一对； 所述料斗的第一转接处以及所述料斗的第二转接处均沿所述加料车的宽度方向设置有一对； 所述第二油缸组件包括第一高度调节油缸和第二高度调节油缸； 所述第一高度调节油缸和所述第二高度调节的基座端均可转动地安装在所述后轮连接架上，伸缩端均可转动地安装在所述第二横向支架的下端； 所述料斗还进一步包括： 转接件，所述转接件具有数个，分别安装在所述第一转接处和所述第二转接处； 延伸杆，安装在所述转接件靠近所述加料车外侧的部分，所述转接件可朝所述料斗车顶部或底部方向摆动； 转接座，可移动地安装在所述延伸杆上，所述转接座可沿所述延伸杆的轴向前后移动； 所述第一横向支架的一端可转动地安装在靠近所述第一转接处的所述转接座上； 所述第二横向支架的一端可转动地安装在靠近所述第二转接处的所述转接座上。

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