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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119739955B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510258664.6，技术领域涉及：G06F17/11；该发明授权一种飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法及其系统是由王相平;何佳倩;王建培;苏桂英设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法及其系统在说明书摘要公布了：本申请属于飞机分布式混电推进系统设计技术领域，具体涉及一种飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法及其系统，其中，飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法包括：步骤一、对各个评价指标主观、客观权重进行赋值；步骤二、综合评价指标主观、客观权重，确定各个评价指标的权重；步骤三、采集各个评价指标的参数，基于各个评价指标的权重，计算飞机分布式混电推进系统构型方案的评分。

本发明授权一种飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法及其系统在权利要求书中公布了：1.一种飞机分布式混电推进系统构型方案评价方法，其特征在于，包括： 步骤一、对各个评价指标主观、客观权重进行赋值，其中，评价指标包括推进系统耗油率、推进系统效率、电机功率密度、电池能量密度、涵道风扇物理流量、电机功率、电池功率； 步骤二、综合评价指标主观、客观权重，确定各个评价指标的权重； 步骤三、采集各个评价指标的参数，基于各个评价指标的权重，计算飞机分布式混电推进系统构型方案的评分； 步骤一中，对各个评价指标主观权重进行赋值，具体采用专家打分的方式，对各个评价指标主观权重进行赋值，其中，第j个评价指标主观权重的赋值为aj； 步骤一中，对各个评价指标客观权重进行赋值，其中，第j个评价指标客观权重的赋值为bj： 其中，μj为第j个评价指标的熵值； 步骤一中， k＝1lnm； 其中， k为评价指标熵值的计算系数； m为评价指标观测样本的数量； cij为第j个评价指标，第i个观测样本观测值的比重； 其中， xij为第j个评价指标，在第i个观测样本的观测值； 步骤二中，确定第j个评价指标的权重为wj： wj＝αj·aj+1-αj·bj； 其中， αj为第j个评价指标的权重值系数； 步骤二中有： α＝α1,α2,......,α7； W1＝a1,a2,......,a7； W2＝b1,b2,......,b7； 其中， α为由各个评价指标的权重值系数构成的行向量； W1为由各个评价指标主观权重构成的行向量； W2为由各个评价指标客观权重构成的行向量； 步骤三中，计算飞机分布式混电推进系统构型方案的评分，具体为： 其中， S为飞机分布式混电推进系统构型方案的评分； xj为第j个评价指标的参数； xsj为第j个评价指标的期望值，或者为第j个评价指标最接近理想的目标值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110066 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。