珠海澳大科技研究院;澳门大学张洪财获国家专利权
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龙图腾网获悉珠海澳大科技研究院;澳门大学申请的专利一种考虑充电行为的大规模交通用户均衡调控方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119849882B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510325153.1,技术领域涉及:G06Q10/0631;该发明授权一种考虑充电行为的大规模交通用户均衡调控方法是由张洪财;潘侣竹;宋永华设计研发完成,并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种考虑充电行为的大规模交通用户均衡调控方法在说明书摘要公布了:本发明属于电子交通耦合网络领域,公开了一种考虑充电行为的大规模交通用户均衡调控方法。本发明改进传统敏感性分析技术,使其适用于考虑充电行为的用户均衡问题。基于改进的敏感性分析技术,本发明通过对交通用户均衡问题的敏感性分析,获取交通流量对社会调节信号的响应。本发明充分利用用户均衡问题的凸性质,助力以用户均衡为响应模型的大规模电力‑交通耦合网络优化调度问题的快速求解。
本发明授权一种考虑充电行为的大规模交通用户均衡调控方法在权利要求书中公布了:1.一种考虑充电行为的大规模交通用户均衡调控方法,包括如下步骤: S1、构建基于用户均衡模型的交通网络模型,具体包括: 将交通网络通过一个有向图表示,其中和分别表示有向图中节点和边的集合,且有和;表示集合中元素的数量;节点集合的一个子集包含了建设有快速充电站的节点,成为充电节点集,电动汽车可以选择在任意充电节点进行充电;使用起止对来表述交通网络中的交通出行需求,起止对通过一个元组来表示,,其中起点s和终点t均属于,交通需求属于交通需求集合,而起止点元组则属于起止点集; S2、将电动汽车充电行为转化为一种广义交通行为,具体包括: 将充电行为转化为在“超边”的行驶过程,实现敏感性分析技术对电动汽车充电行为的兼容,电动汽车充电用户数量作为一种边流量,整个交通系统的边流量被扩展为一个广义边流量;边-路径矩阵和充电-路径矩阵扩展为广义边-路径矩阵; S3、通过敏感性分析技术,提取交通流分配结果关于扰动下的响应,实现求解,确定大规模交通用户均衡调控策略,步骤S3具体包括: S31:分析并移除交通网路径集合中的冗余路径,并简化相应约束: 基于“超边”扩展的敏感性分析技术获取电动汽车充电用户数量关于扰动的梯度;用户均衡模型的KKT条件系统如下: , , , , 其中和被分别用于表示在边的成本和在充电站的成本,;和分别是路径流量非负约束和流量守恒约束的拉格朗日乘子,等效于,其中;在该KKT条件系统中,广义边流量和所有路径分配交通流量的集合通过求解下层用户均衡问题获得,所有符号均为已知值;对于路径成本等于对应起止对最小路径成本的路径集合,定义为“均衡路径集”,即; S32:分析交通网络中的数学关系,对于缩减后的所有集合,使用“”进行标注,进一步简化约束,路径流量与广义边流量满足线性方程组的关系: S33:判断上述线性方程组的左侧系数矩阵是否为列满秩矩阵,若是则执行S34,否则继续完成S33操作,寻找左侧系数矩阵的极大线性无关组,使用“~”表示极大线性无关组的对应集合,将KKT条件系统表示为: , ; S34:基于隐函数理论计算目标交通网变量关于扰动的响应,具体操作为: 根据隐函数理论,将路径流量及拉格朗日乘子关于扰动的梯度表示为: , , , 基于广义边-路径矩阵,将基于路径流量的梯度转化为基于广义边流量的梯度: 。
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