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龙图腾网获悉合肥工业大学申请的专利应用于山区环境的充电站可达性测度方法、系统及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119918816B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510423800.2，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权应用于山区环境的充电站可达性测度方法、系统及产品是由石琴;付昕男;侯伟路;吴为教设计研发完成，并于2025-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本应用于山区环境的充电站可达性测度方法、系统及产品在说明书摘要公布了：本发明涉及一种应用于山区环境的充电站可达性测度方法、系统及产品。应用于山区环境的充电站可达性测度方法包括：S1、构建山区环境的交通拓扑结构，将交通拓扑结构划分为I个栅格单元G 1~G I ；第b个充电站位于第j个栅格单元G j 上；S2、采集第i个栅格单元G i 和G j 的交通路网信息，并计算得到：坡度信息、可通行程度T ij 、最终集群效应值C j 。本发明针对复杂多变的山区城市环境，将坡度因素全面纳入可达性计算体系，精准考量不同上坡和下坡对可达性计算的影响，同时结合集群效应，综合评估区域内充电站的多元特征，为山区交通规划部门制定科学合理的交通规划，以及相关企业优化充电站布局提供坚实有力的依据。

本发明授权应用于山区环境的充电站可达性测度方法、系统及产品在权利要求书中公布了：1.一种应用于山区环境的充电站可达性测度方法，其特征在于，其对山区环境的充电站进行可达性测度；其包括： S1、构建山区环境的交通拓扑结构；其中，交通拓扑结构包括：B个充电站； 将交通拓扑结构划分为I个栅格单元G 1~G I ；第b个充电站位于第j个栅格单元G j 上；b∈[1,B]；j∈[1,I]； S2、采集第i个栅格单元G i 和G j 的交通路网信息，并计算得到：用于表征G i 到G j 之间第k条路径整体上下坡分布情况的坡度信息、用于表征G i 到G j 之间拥堵程度的可通行程度T ij 、用于表征G j 集群效应的最终集群效应值C j ；其中，i∈[1,I]； 再根据、T ij 、C j 计算G i 到G j 之间的可达性A ij ； 其中，A ij 的计算公式为： ， 式中，K为G i 到G j 之间路径的总数，且k∈[1,K]；为权重系数；为衰减系数；为G i 到G j 之间第k条路径的长度； C j 的计算公式为： ， 式中，表示G i 到G j 之间关于可用充电桩的充电站集群效应；表示关于G j 周边其它设施的设施集群效应；x 1、x 2分别表示、的权重分布； 的计算公式为： ， 式中，s表示G i 到G j 直线距离途径的栅格单元数量；l∈[1,s]；g（l）表示信息量递增系数；表示G j 上第b个充电站的可用充电桩数量；表示在第l个栅格单元周边范围内第h个充电站的可用充电桩数量；H表示第l个栅格单元周边范围内充电站的总数量；表示控制参数； 的计算公式为： ， 式中，T表示G j 周边的其它设施种类数量；r t 表示第t种其它设施的场所数量；t∈[1,T]；表示第t种其它设施的权重；表示影响参数；c表示充电所花的综合费用； S3、遍历B个充电站，得到可达性A i,1、A i,2、…、A i,B ； 将A i,1、A i,2、…、A i,B 归一化后，再求平均，得到G i 的最终可达性A i ； 遍历G 1~G I ，得到I个最终可达性A 1、A 2、…、A I 。

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