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龙图腾网获悉南通悦阳交通科技有限公司申请的专利基于动态分流的交通信号指挥控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120088998B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510561992.3，技术领域涉及：G08G1/07；该发明授权基于动态分流的交通信号指挥控制系统是由李霞设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于动态分流的交通信号指挥控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于动态分流的交通信号指挥控制系统，本发明涉及交通信号控制技术领域。跳灯延迟单元：设定第一目标和第二目标的指示数据，指示数据具体分为红灯、绿灯以及黄灯；该基于动态分流的交通信号指挥控制系统，能够避免行人在绿灯过程中正常通行时，但是由于时间不够，车辆启动对行人造成的安全隐患，也能够很好的避免车辆司机以为行人通过后加速启动车辆而行人突然回头造成的事故，增强了交通信号指挥控制的安全性，配合根据数量对横向交通信号灯和纵向交通信号灯的指示数据进行动态调整，可以根据十字路口的交通状态，动态进行调整，基于动态分流的情况下，增强了交通信号指挥控制的智能化程度。

本发明授权基于动态分流的交通信号指挥控制系统在权利要求书中公布了：1.基于动态分流的交通信号指挥控制系统，其特征在于，包括： 跳灯延迟单元：设定第一目标和第二目标的指示数据，指示数据具体分为红灯、绿灯以及黄灯； 在所述第一目标或所述第二目标为红灯状态时，根据人行道的行人位置进行分析，使得所述第一目标或所述第二目标的红灯数据进行延迟调整； 其中，第一目标和第二目标分别为横向交通信号灯和纵向交通信号灯； 动态调整单元：采集行为目标在区域范围内的数量，并根据所述数量对所述第一目标和所述第二目标的指示数据进行动态调整，其中，行为目标具体为机动车辆； 所述根据人行道的行人位置进行分析，使得所述第一目标或所述第二目标的红灯数据进行延迟调整的具体方式为： S1：首先将人行道的区域记作Sk，再将区域Sk划分为三个区域，分别为Sa、Sb和Sc，其中，Sa和Sc位于人行道区域两则，Sb位于人行道区域中间，区域Sb为警示区域，Sa和Sc为非警示区域； S2：当行人均不处于Sb区域时，此时横向交通信号灯和纵向交通信号灯按照设定的数据进行跳灯；当至少一个行人位于Sb区域时，此时纵向交通信号灯在设定的数据完成后，仍保持红灯状态，横向交通信号灯在设定的数据完成后，按照设定的数据进行跳灯； 所述动态调整单元中根据所述数量对所述第一目标和所述第二目标的指示数据进行动态调整的具体方式为： P1：首先设定车辆的识别区域F，在区域F内对车辆的数量进行识别，并将纵向数据标记为YSn，横向数据标记为XSn，n具体为每次识别的时间节点序号，然后根据YSn和XSn的比例设定初始的指示数据； P2：由于YSn和XSn为动态数值，此时就以时间节点序号n采集当前时间t内YSn和XSn的比值，并记作L1，然后将YSn和XSn的初始设定比值为L2，并设定比值的差值阈值为YL，当∣L1-L2∣≤YL时，指示数据不予调整，当∣L1-L2∣＞YL时，指示数据根据比例调整。

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