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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种确定车辆整备车身噪声传递函数的方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115114756B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110288772.X，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种确定车辆整备车身噪声传递函数的方法和系统是由包键;陈良松;宋俊;李志高设计研发完成，并于2021-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种确定车辆整备车身噪声传递函数的方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种确定车辆整备车身噪声传递函数的方法和系统，其中该方法包括：获取车辆整备车身结构模态测试中每一设定的结构模态阶数对应的第一模态频率和第一模态阻尼，根据第一模态频率和第一模态阻尼确定最终结构模态频率和最终结构模态阻尼，以及获取车辆声腔模态测试中每一设定的声腔模态阶数对应的第二模态频率和第二模态阻尼，根据第二模态频率和第二模态阻尼确定最终声腔模态频率和最终声腔模态阻尼；根据最终结构模态频率和最终结构模态阻尼以及最终声腔模态频率和最终声腔模态阻尼计算获得所述车辆整备车身噪声传递函数。本发明提供了一种可靠的获取阻尼的方法，大幅度地提高了NTF计算结果的可靠度，提升了整车路噪效率。

本发明授权一种确定车辆整备车身噪声传递函数的方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种确定车辆整备车身噪声传递函数的方法，其特征在于，包括： 获取车辆整备车身结构模态测试中每一设定的结构模态阶数对应的第一模态频率和第一模态阻尼，根据所述每一设定的结构模态阶数对应的第一模态频率和所述第一模态阻尼确定所述整备车身结构模态测试的每一设定的结构模态阶数对应的最终结构模态频率和最终结构模态阻尼，以及获取整备车身声腔模态测试中每一设定的声腔模态阶数对应的第二模态频率和第二模态阻尼，根据所述每一设定的声腔模态阶数对应的第二模态频率和第二模态阻尼确定所述整备车身声腔模态测试的每一设定的声腔模态阶数对应的最终声腔模态频率和最终声腔模态阻尼； 根据所述每一设定的结构模态阶数对应的最终结构模态频率和最终结构模态阻尼以及每一设定的声腔模态阶数对应的最终声腔模态频率和最终声腔模态阻尼计算获得所述车辆整备车身噪声传递函数；其具体包括： 将每一设定的结构模态阶数对应的最终结构模态频率和最终结构模态阻尼形成坐标点，对结构模态测试中获得的所述坐标点进行插值生成结构阻尼曲线，以及对每一设定的声腔模态阶数对应的最终声腔模态频率和最终声腔模态阻尼形成坐标点，对声腔模态测试中获得的所述坐标点进行插值生成声腔阻尼曲线； 根据所述结构阻尼曲线和声腔阻尼曲线计算获得所述整备车身噪声传递函数。

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