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龙图腾网获悉中国科学院广州能源研究所申请的专利一种多温区液氮冷藏车及环境控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113401038B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110785509.1，技术领域涉及：B60P3/20；该发明授权一种多温区液氮冷藏车及环境控制方法是由孙钦;董凯军;张博博;罗伟民设计研发完成，并于2021-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多温区液氮冷藏车及环境控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多温区液氮冷藏车及环境控制方法，涉及物流保鲜领域，其包括：车体、车厢和液氮供冷系统，所述车厢被活动门分隔成冷冻区、微冻区和冷藏区，在所述车厢各温区顶部设置有第一压力传感器、温度传感器和雾化喷头，所述温度传感器和所述压力传感器分别用于监控所在温区的压力和温度情况；液氮供冷系统包括液氮罐、液氮输配管路和控制器，所述液氮输配管路将所述液氮罐分别与所述车厢各温区的雾化喷头连通，在所述液氮罐上设置有第二压力传感器和液位传感器，所述第二压力传感器和所述液位传感器分别用于监测所述液氮罐内压力和液氮剩余量，本发明可以实现多品类农产品的高品质保鲜，并有效延长纯电动冷藏车续航里程。

本发明授权一种多温区液氮冷藏车及环境控制方法在权利要求书中公布了：1.一种多温区液氮冷藏车，其特征在于，包括： 车体； 车厢，其设置于所述车体上，所述车厢被活动门分隔成冷冻区、微冻区和冷藏区，在所述车厢各温区顶部设置有第一压力传感器、温度传感器和雾化喷头，所述温度传感器和所述压力传感器分别用于监控所在温区的压力和温度情况；以及， 液氮供冷系统，其包括液氮罐、液氮输配管路和控制器，所述液氮输配管路将所述液氮罐分别与所述车厢各温区的雾化喷头连通，在所述液氮罐上设置有第二压力传感器和液位传感器，所述第二压力传感器和所述液位传感器分别用于监测所述液氮罐内压力和液氮剩余量，所述控制器用于控制冷藏车内各电子器件；所述电子器件包括温度传感器、压力传感器、液位传感器、排气阀和电动阀门，所述控制器通过监测各温区的温度和压力情况，调节电动阀门和排气阀的开关，实现各温区的温度调节、压力控制；所述控制器上设置有显示屏，可以显示液氮罐压力和液位并提醒液氮的使用和充注； 所述控制器根据以下方法控制冷藏车内各电子器件： S1：设定各温区温度值分别为Td，Tw，Tc； S2：检测各温区实时温度值td，tw，tc； S3：判断各温区实时温度，当各温区tdTd±△T℃且twTw±△T℃且tcTc±△T℃，则判断是否启动快速制冷模式，若是则开启输配管路电动阀门V1、V2、V3和各温区排气阀，单向通气孔处于关闭状态，直至各温区温度达到设定值后，压力达到微正压状态，关闭电动阀门和排气阀；若否则启动常规制冷模式，则进入S4； S4：开启液氮输配管路电动阀门V1，电动阀门V2，V3关闭，为冷冻区供冷，此时单向通气孔开启，仅冷藏区的排气阀开启，进入S5； S5：判断冷冻区实时温度和压力，若td＞Td±△T℃，则延时n秒后，返回S4，否则进入S6； S6：若tw＞Tw±△T℃，则关闭电动阀V1，若冷冻区压力达到微正压状态，则关闭单相通气孔，开启电动阀门V2，延时n秒后重新对微冻区温度进行判断，若tw≤Tw±△T℃，则进入S7； S7：若tc＞Tc±△T℃，则关闭电动阀门V2，若压力达到微正压状态，关闭微冻区排气阀和单相通气孔，开启电动阀门V3，延时n秒后重新对微冻区温度进行判断，若tc≤Tc±△T℃则关闭电动阀门V3，关闭冷藏区排气阀，并返回S5。

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