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龙图腾网获悉上海喆航航空科技有限公司申请的专利一种直升机减速器的负载试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115196038B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210817604.X，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种直升机减速器的负载试验装置是由孙志武设计研发完成，并于2022-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机减速器的负载试验装置在说明书摘要公布了：本发明涉及机械测试技术领域，具体为一种直升机减速器的负载试验装置，待测主减速器固定安装在支架上；电动机的输出端水平向右依次通过离合器开关和自由行程离合器连接待测主减速器的传动轴；主旋翼轴辅助电机的输出端竖直向下连接在待测主减速器主旋翼轴端部的第一液压离合器上；尾旋翼轴辅助电机的输出端水平向左连接在待测主减速器尾旋翼轴端部的第二液压离合器上；待测主减速器的主旋翼轴上设置有负载施加点，且X轴施压气缸用于在左右向为负载施加点施压，Y轴施压气缸用于在上下向为负载施加点施压，Z轴施压气缸用于在前后向为负载施加点施压。该负载试验装置满足直升机减速器在各种不同情况下的负载试验要求，使用方便。

本发明授权一种直升机减速器的负载试验装置在权利要求书中公布了：1.一种直升机减速器的负载试验装置，其特征在于，所述负载试验装置包括：待测主减速器（1）、支架（2）、电动机（3）、主旋翼轴辅助电机（4）、尾旋翼轴辅助电机（5）、X轴施压气缸（6）、Y轴施压气缸（7）、Z轴施压气缸（8）、 所述待测主减速器（1）固定安装在所述支架（2）上，且使所述待测主减速器（1）的传动轴水平向左设置，主旋翼轴竖直向上设置，尾旋翼轴水平向右设置； 所述电动机（3）的输出端水平向右依次通过离合器开关（31）和自由行程离合器（32）连接所述待测主减速器（1）的传动轴； 所述主旋翼轴辅助电机（4）的输出端竖直向下连接在所述待测主减速器（1）主旋翼轴端部的第一液压离合器（41）上； 所述尾旋翼轴辅助电机（5）的输出端水平向左连接在所述待测主减速器（1）尾旋翼轴端部的第二液压离合器（51）上； 所述待测主减速器（1）的主旋翼轴上设置有负载施加点（11），且所述X轴施压气缸（6）用于在左右向为所述负载施加点（11）施压，所述Y轴施压气缸（7）用于在上下向为所述负载施加点（11）施压，所述Z轴施压气缸（8）用于在前后向为所述负载施加点（11）施压； 所述支架（2）包括：左立板（21）和右立板（22）； 所述左立板（21）的右侧面四角设置有第一斜撑杆（211），且所述第一斜撑杆（211）的一端固定在所述左立板（21）上，另一端固定在所述待测主减速器（1）上； 所述右立板（22）的左侧面四角设置有第二斜撑杆（221），且所述第二斜撑杆（221）的一端固定在所述右立板（22）上，另一端固定在所述待测主减速器（1）上； 所述负载施加点（11）距所述电动机（3）输出端所在轴线的垂直距离为850mm。

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