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智新控制系统有限公司肖恒宇获国家专利权

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龙图腾网获悉智新控制系统有限公司申请的专利新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115284882B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210933929.4,技术领域涉及:B60L3/12;该发明授权新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统是由肖恒宇设计研发完成,并于2022-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。

新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统,方法包括以下步骤:步骤S1、获取电池包剩余电量;步骤S2、获取车辆百公里电耗;步骤S3、根据获取的电池包剩余电量和车辆百公里电耗,获取剩余续航里程。本申请提供的新能源汽车VCU端续航里程计算方法,基于电池包剩余电量和车辆百公里电耗,获取精确的剩余续航里程计算结果;能适应不同的坡道和不同的道路情况而不会出现剩余续航里程突变的情况出现;本申请提供的计算方法,能在现有的较为常见的ECU芯片上稳定运行。

本发明授权新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种新能源汽车VCU端续航里程计算方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤S1、获取电池包剩余电量; 步骤S2、获取车辆百公里电耗; 步骤S3、根据获取的电池包剩余电量和车辆百公里电耗,获取剩余续航里程; 所述步骤S1,具体包括以下步骤: 步骤S11、获取电池包电量初值; 步骤S12、获取电池包实时电耗; 步骤S13、根据获取的电池包电量初值和电池包实时电耗,获取电池包的剩余电量; 所述步骤S2,具体包括以下步骤: 步骤S21、获取本周期累计行驶里程; 步骤S22、比对本周期累计行驶里程和行驶里程阈值,获取比对工况,根据比对工况,执行不同的车辆百公里电耗获取方法; 所述步骤S21,具体包括以下步骤: 步骤S211、当本周期累计行驶里程小于行驶里程阈值时,获取车辆行驶百公里电耗为上电初始电耗; 步骤S212、当本周期累计行驶里程不小于行驶里程阈值时,获取车辆行驶百公里电耗为本周期行驶百公里电耗; 所述步骤S211,具体包括以下步骤: 步骤S211、当本周期累计行驶里程小于行驶里程阈值时,获取整车行驶里程; 步骤S1121、当整车行驶里程为0时,获取车辆行驶百公里电耗为电耗经验初始值; 步骤S2112、当整车行驶里程大于初始更新阈值时,获取车辆行驶百公里电耗为累计百公里电耗; 所述步骤S2112,具体包括以下步骤: 步骤S21121、获取整车行驶里程; 步骤S21122、获取累计行驶电耗; 步骤S21123、根据获取的整车行驶里程和累计行驶电耗,获取累计百公里电耗; 所述步骤S212,具体包括如下步骤: 步骤S2121、获取本周期行驶电耗; 步骤S2122、获取本周期行驶里程; 步骤S2123、根据获取的本周期行驶电耗和本周期行驶里程,获取本周期百公里行驶电耗。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人智新控制系统有限公司,其通讯地址为:430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区沌阳大道339号一号厂房;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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