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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利电动汽车智能电池热管理控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503554B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210953027.7，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权电动汽车智能电池热管理控制方法及系统是由李涛;于振红;王扬;刘振勇;黄敏设计研发完成，并于2022-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车智能电池热管理控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种电动汽车智能电池热管理控制方法及系统。该方法包括如下步骤：获取汽车的车辆地理纬度、当地环境温度、车辆电池温度、电池荷电状态；根据车辆地理纬度，判断汽车所在位置为北方或者南方；根据车辆电池温度，判断电池热管理模式进入冷却模式或者加热模式；基于汽车所在位置及电池热管理模式，且根据当地环境温度及电池荷电状态，预设冷却模式阈值映射表或预设加热模式阈值映射表，分别对应执行不同电池热管理冷却策略或不同电池热管理加热策略。因此能根据车辆所在地理位置、当地环境温度、车辆电池温度、电池荷电状态，智能匹配不同模式下的冷却或加热策略，提升了驾驶体验、优化了车辆能耗、并且延长了电池的使用寿命。

本发明授权电动汽车智能电池热管理控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车智能电池热管理控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 获取汽车的车辆地理纬度、当地环境温度、车辆电池温度、电池荷电状态； 根据所述车辆地理纬度，判断汽车所在位置为北方或者南方； 根据所述车辆电池温度，判断电池热管理模式进入冷却模式或者加热模式； 基于汽车所在位置及所述电池热管理模式，且根据所述当地环境温度及所述电池荷电状态，预设冷却模式阈值映射表或预设加热模式阈值映射表，分别对应执行不同电池热管理冷却策略或不同电池热管理加热策略；其中： 当判断出汽车所在位置为北方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度大于预设北方环境基准高温度，所述电池荷电状态大于冷却模式预设北方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第一种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为北方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度大于预设北方环境基准高温度，所述电池荷电状态小于冷却模式预设北方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第二种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为北方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度小于预设北方环境基准高温度，所述电池荷电状态小于冷却模式预设北方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第三种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为北方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度小于预设北方环境基准高温度，所述电池荷电状态大于冷却模式预设北方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第四种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为南方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度小于预设南方环境基准高温度，所述电池荷电状态大于冷却模式预设南方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第五种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为南方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度小于预设南方环境基准高温度，所述电池荷电状态小于冷却模式预设南方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第六种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为南方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度大于预设南方环境基准高温度，所述电池荷电状态小于冷却模式预设南方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第七种电池热管理冷却策略； 当判断出汽车所在位置为南方、电池热管理模式进入冷却模式，且检测到所述当地环境温度大于预设南方环境基准高温度，所述电池荷电状态大于冷却模式预设南方基准电池荷电值，并根据预设冷却模式阈值映射表，则执行第八种电池热管理冷却策略。

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