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云南省建设投资控股集团有限公司叶迪获国家专利权

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龙图腾网获悉云南省建设投资控股集团有限公司申请的专利一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115673578B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210959616.6,技术领域涉及:B23K31/02;该发明授权一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法是由叶迪;金科;朱江川;付明固;李寅峰;赵勇;李锌;向永贵;李立鹏;段玉龙设计研发完成,并于2022-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法在说明书摘要公布了:本发明涉及桥梁钢架技术领域,具体为一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法,包括以下步骤:先呈60度夹角焊接横撑架和斜撑架,然后焊接若干插板组和横架封板、插板组和斜架封板,再将横架封板和斜架封板分别与横撑架和斜撑架的端面做坡口焊接,并调整两个插板组的间距为989mm,然后在横撑架内部焊接加强板,并在加强板前后方焊接若干抗压板。本发明通过设置的由横撑架和斜撑架呈夹角结构焊接的钢支架,并在横撑架和斜撑架前端焊接了插板组,其整体水平力由螺纹钢筋张拉承受,其整体竖直力由插板组抗剪承受,插板组分成上下支点,分别承受竖直力,分散了集中应力,有效减小了以往一个支点局部应力过大的弊端,具有实用价值。

本发明授权一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法在权利要求书中公布了:1.一种公路现浇梁用插板式钢支架的焊接方法,其特征在于:包括以下步骤: S1、先将横撑架100的后端底面与斜撑架200的顶端呈55-60度夹角焊接成钢支架; S2、然后将两块厚度为40mm的钢板靠近焊接,且中间夹焊厚度为9-10mm的钢板,进而焊接形成插板组300,接着再焊接一个插板组300; S3、同时将厚度为9-10mm的钢板一端与两块厚度为40mm的钢板一端对齐,并控制厚度为9-10mm的钢板的长度小于厚度为40mm的钢板; S4、再将一个插板组300的间隙一端穿过横架封板400端面中部并做坡口焊接; S5、接着将另一个插板组300的间隙一端穿过斜架封板500顶面中部并做坡口焊接,并将此插板组300的间隙端切割成斜面; S6、然后将步骤S4中的插板组300间隙端与横撑架100的竖向筋板插接,并使横架封板400与横撑架100端面对齐,接着将插板组300与横撑架100接触缝全部做坡口焊接; S7、按步骤S6的操作将步骤S5中的插板组300和斜架封板500与斜撑架200下端面做坡口焊接; S8、检查并调整上下方两个插板组300的间距为989mm; S9、然后将腹板101与定位板310的侧边呈垂直做坡口焊接,并焊接四组; S10、再将步骤S9中的四组腹板101和定位板310焊接到横撑架100的竖向筋板两侧,并使定位板310焊接于横撑架100端部的插板组300上; S11、接着将一对加强板102焊接于横撑架100的中部且远离插板组300处; S12、再将若干抗压板103等间距焊接于加强板102前后方,且沿横撑架100顶部内侧分布; S13、所有焊缝的厚度和宽度不少于12mm,且采用不低于E5015J507型等级的焊条; 步骤S1中的钢支架包括呈H型的横撑架100和斜撑架200,所述斜撑架200的顶端焊接于横撑架100的后端底面,并呈55-60度夹角,所述横撑架100的前端和斜撑架200的前端分别焊接有横架封板400和斜架封板500,所述横架封板400和斜架封板500的端面中部均贯穿有插板组300并在连接处做坡口焊接,所述插板组300由两个厚度为40mm和一个厚度为9-10mm的钢板呈夹心状焊接组成。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人云南省建设投资控股集团有限公司,其通讯地址为:650000 云南省昆明市经济技术开发区信息产业基地林溪路188号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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