东风汽车集团股份有限公司张红霞获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种动力系统的管理方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115416498B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211137904.X，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种动力系统的管理方法、装置及车辆是由张红霞;张松;朱慧玺;魏爽;孙娟设计研发完成，并于2022-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动力系统的管理方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种动力系统的管理方法，管理方法包括：获取车辆的当前状态；确定车辆处于故障状态；获取GCU的当前电压值，并比对当前电压值与预设电压值的大小；根据比对结果确定车辆处于第一故障状态或车辆处于第二故障状态，并执行对应的管理方案，其中，至少一管理方案包括获取发电机的最大输出功率，并根据最大输出功率限制发电机的输出功率，以控制车辆进入跛行模式。本申请实施例中的动力系统的管理方法能够降低车辆故障造成进一步损失的概率，提升对车内人员人身安全的保障。同时，能够直接通过控制车辆变更行驶状态，以提醒车内人员汽车处于故障状态，并便于车辆继续行驶至车辆维修站。
本发明授权一种动力系统的管理方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力系统的管理方法，其特征在于，包括： 获取车辆的当前状态； 确定车辆处于故障状态； 获取GCU的当前电压值，并比对所述当前电压值与预设电压值的大小； 根据比对结果确定车辆处于第一故障状态或车辆处于第二故障状态，并执行对应的管理方案，包括：确定所述当前电压值不大于所述预设电压值，则确定所述车辆处于第二故障状态；获取发电机的最大输出功率，并根据所述最大输出功率限制所述发电机的输出功率，以控制车辆进入跛行模式； 所述的控制车辆进入跛行模式之后，所述的管理方法还包括： 确定车辆仍处于第二故障状态； 开启ASC，并重新获取发电机的当前最大允许输出功率； 根据重新获取的所述当前最大允许输出功率限制所述发电机的输出功率，并保持车辆处于跛行模式。
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