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龙图腾网获悉国网浙江省电力有限公司电力科学研究院;东南大学申请的专利一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115759609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211422913.3，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法是由孔飘红;张锋明;周金辉;李鹏;蒋玮;单沫文设计研发完成，并于2022-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法在说明书摘要公布了：本发明属于虚拟电厂技术领域，具体涉及一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法。针对电动汽车参与现有虚拟电厂运行的积极性和程度较低的不足，本发明采用如下技术方案：一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法，包括：步骤1，虚拟电厂聚合电动汽车参与需求响应，代理电动汽车参与碳交易；步骤2，虚拟电厂获取各分布式电源的出力预测值，获取电动汽车的充电策略；步骤3，计算虚拟电厂的各项收入和支出，并以虚拟电厂自身收益最大为优化目标，建立优化调度模型；步骤4，根据光伏和风机的实际出力，调整燃气轮机的出力和电动汽车的充电策略。本发明的有益效果是：实现VPP和EV参与碳市场的互利共赢。

本发明授权一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法在权利要求书中公布了：1.一种聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法，其特征在于：所述聚合电动汽车参与碳交易的虚拟电厂优化调度方法包括： 步骤1，虚拟电厂聚合电动汽车参与需求响应，代理电动汽车参与碳交易； 步骤2，虚拟电厂获取各分布式电源的出力预测值，获取电动汽车的充电策略，分布式电源包括燃气轮机、光伏和风机； 步骤3，计算虚拟电厂的各项收入和支出，并以虚拟电厂自身收益最大为优化目标，建立优化调度模型； 步骤4，根据光伏和风机的实际出力，调整燃气轮机的出力和电动汽车的充电策略； 步骤1中，电动汽车车主将一段时间内的核证自愿减排量授权给虚拟电厂，虚拟电厂进行汇集并在碳交易市场上进行出售，虚拟电厂以低于市场价格的充电价格向电动汽车车主售电； 步骤3中，优化调度模型表示为： ； 其中，基于分时电价模式的售电申报策略，建立优化调度模型； 在调度开始前将下一个调度周期划分为T个子时段，针对每个子时段，虚拟电厂分别向上级市场申报其期望的售电量P G,t，即虚拟电厂在一个调度周期中的购售电策略可以表示为P G＝{P G,1，P G,2，…，P G,T}； 虚拟电厂的收入R t包含电力市场收入R G,t、碳市场收入R C,t、售电给EV的收入R EV,t和代理EV出售CER的收入R CER,t，用公式表示如下： 式中：t=1,2，…，T；π G,t是虚拟电厂向电网售电的价格，该价格由上级市场在日前市场出清前根据历史负荷峰谷分布制定；P G,t是虚拟电厂向上级市场售电的电量；θ C是单位CO2排放权在碳市场的售价；i表示不同的EV；π EV,t为虚拟电厂制定的t时刻EV充电价格，μ i,t表征EV在t时刻是否可以充电，μ i,t＝1表示第i台EV在t时刻可以入网充电，μ i,t＝0则表示第i台EV在t时刻不充电；P EV,i,t为第i台EV在t时刻的充电功率； 虚拟电厂运行成本Q t为不同种类的分布式电源的运行成本之和，用公式表示： 式中，为PV的发电成本，其正比于出力；为WT的发电成本，其正比于出力，为燃气轮机运行成本； 虚拟电厂的风险成本的计算过程如下： 风电在t时刻的误差满足期望为0，方差为σ WT,t 2的正态分布N0,σ WT,t 2；光伏在t时刻的误差满足期望为0，方差为σ PV,t 2的正态分布N0,σ PV,t 2； 结合蒙特卡洛抽样，生成L组出力场景｛P PV,t，P WT,t｝，并针对每个场景分别计算虚拟电厂风险成本，并求取算术平均值作为虚拟电厂风险成本计入虚拟电厂优化调度模型中。

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