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龙图腾网获悉沪帆汽车电子系统有限公司申请的专利一种无轮辋自行车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115674952B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211563870.0，技术领域涉及：B60B21/00；该发明授权一种无轮辋自行车是由焦胜设计研发完成，并于2022-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无轮辋自行车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种无轮辋自行车，包括有车架、无轮毂前轮、无轮毂后轮，脚踏板、脚踏板齿轮、后轮齿轮、链条。本发明去掉轮辋，直接将车架架到轮毂钢圈两侧的轮毂支撑圈板上，通过踩脚踏板带动脚踏板齿轮的转动，从而通过链条带动后轮齿轮的旋转，从而带动轮毂钢圈转动，实现无轮辋也可行走，从而使得自行车整体车重相对于传统自行车较为轻便，且骑行过程中受到风阻较小，便于骑行，同时解决了现有有轮毂的自行车容易将乘客的四肢和衣物绞到自行车的轮毂中，不仅导致自行车不能正常的行走，损坏乘客的衣服，并且会伤害到乘客的身体安全的问题。

本发明授权一种无轮辋自行车在权利要求书中公布了：1.一种无轮辋自行车，其特征在于，包括有车架、无轮毂前轮、无轮毂后轮，脚踏板、脚踏板齿轮、后轮齿轮、链条，所述无轮毂前轮设在所述车架的前方，所述无轮毂后轮设在所述车架的后方，所述脚踏板设在所述车架上，所述脚踏板齿轮套设固定在所述脚踏板上，所述无轮毂后轮包括有轮毂钢圈、轮毂支撑圈板、轴承机构，两个所述轮毂支撑圈板设在所述轮毂钢圈的两侧，所述轮毂支撑圈板与所述车架固定连接，所述轴承机构设在所述轮毂钢圈与所述轮毂支撑圈板之间使得轮毂钢圈滚动，所述后轮齿轮设在所述轮毂钢圈的侧边，链条套设在所述脚踏板齿轮与所述后轮齿轮上； 所述轴承机构包括有第一轴承，若干个所述第一轴承呈圆周均布在轮毂支撑圈板上，所述第一轴承的内圈沿着轴向方向上均固定连接有轴承轴，每个第一轴承外圈的侧壁与所述轮毂钢圈的侧壁相互接触； 所述轮毂支撑圈板设有第一轴承的位置处开设有与所述第一轴承相互配合的十字形安装通槽，所述十字形安装通槽包括有卡紧槽和活动槽，所述轴承轴卡在所述卡紧槽内，所述第一轴承卡在所述活动槽内，所述卡紧槽位于第一轴承内圈的上表面的位置处成型有上卡块，所述卡紧槽位于第一轴承内圈的下表面的位置处成型有下卡块； 两个所述轮毂支撑圈板之间还设有第二轴承，所述第二轴承呈圆周均布在所述轮毂钢圈内圈的侧壁上且所述第二轴承的旋转方向与所述轮毂钢圈的滚动方向相同，所述第二轴承的侧壁与所述轮毂钢圈的内壁相互接触，所述第二轴承的内圈上固定连接有连接轴，所述连接轴的两端与所述轮毂支撑圈板固定连接； 所述车架与所述轮毂支撑圈板之间通过连接架固定连接，所述连接架包括有第一固定板、第二固定板、第三固定板、第一连接杆、第二连接杆、延伸板，所述轮毂支撑圈板的左侧面至右侧面开设有第一腰型孔，所述第一腰型孔呈圆周均布在所述轮毂支撑圈板的圆周方向上且所述第一腰型孔与所述十字形安装通槽间隔分布，所述第一固定板通过锁紧螺栓固定在其中一个的第一腰型孔上，所述第二固定板通过锁紧螺栓固定在相邻的第一腰型孔上，所述第三固定板设在所述第一固定板与第二固定板的外侧，所述第一连接杆设在所述第一固定板与所述第三固定板之间，所述第二连接杆设在所述第二固定板与所述第三固定板之间，所述第三固定板通过延伸板与所述车架固定连接。

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