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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种仿犀牛式车身碰撞翻滚结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116101381B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211601792.9，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权一种仿犀牛式车身碰撞翻滚结构是由黄维;顾冉;吴磊设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种仿犀牛式车身碰撞翻滚结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种仿犀牛式车身碰撞翻滚结构，包括前横梁、后横梁以及对称设置的上纵梁和下纵梁。同一侧的上纵梁和下纵梁通过前后两根支撑杆连接，前横梁和后横梁分别连接在前侧的支撑杆和后侧的支撑杆之间。上纵梁的前端还连接有上防撞梁，下纵梁的前端连接有下防撞梁。上纵梁的上方设有端部向前弯曲的犀角，犀角的后侧与上纵梁之间还设有斜置的犀角支撑。位于同一侧的前后两根支撑杆之间设有电机动梁，电机动梁之间承载有电动机。犀角结构能避免车辆向前翻车导致的严重损伤事故；车辆会有小幅度前倾，此时电动机及梁下沉并受到撞击向后入侵，电动机总成正好能够入侵到小幅度抬起的乘员舱下部，从而防止直接入侵对乘员躯干造成损伤。

本发明授权一种仿犀牛式车身碰撞翻滚结构在权利要求书中公布了：1.一种仿犀牛式车身碰撞翻滚结构，其特征在于，包括前横梁、后横梁以及对称设置的上纵梁和下纵梁； 同一侧的所述上纵梁和所述下纵梁通过前后两根支撑杆连接，所述前横梁连接在前侧的支撑杆之间，所述后横梁连接在后侧的支撑杆之间； 所述上纵梁的前端还连接有上防撞梁，所述下纵梁的前端连接有下防撞梁； 所述上纵梁的上方设有端部向前弯曲的犀角，所述犀角的后侧与所述上纵梁之间还设有斜置的犀角支撑； 位于同一侧的前后两根支撑杆之间设有电机动梁，所述电机动梁之间承载有电动机；所述前横梁和所述后横梁上分别设有前支架和后支架，所述前支架和所述后支架用于支撑所述电动机； 所述上防撞梁与所述前横梁之间还设有竖直方向上斜置的前撑杆； 所述前撑杆与所述前横梁连接的一端设有前支撑块，所述前横梁上开设有与所述前支撑块相对应的前支撑槽，所述前支撑块嵌设在所述前支撑槽内，所述前支架设置在所述前支撑槽的正上方； 所述前支撑块的上方设有第一开口，所述前横梁上开设有与所述第一开口相对应的第一缺口，且所述第一缺口与所述第一开口部分重合；所述前支架呈中空结构，其底部设有与所述前横梁侧壁连接的前连接板，所述前支架的内部设有前刚柱撑杆，以提升所述前支架的强度； 所述前刚柱撑杆呈杠铃结构，其两端与所述前支架的内侧壁贴合，且所述前刚柱撑杆的底部抵触在所述前支撑块的后侧壁上以使得所述前刚柱撑杆能够稳固在所述前支架内； 所述前支撑块的底部两侧开设有第一滑道，所述前支撑槽侧壁上开设有与所述第一滑道相配合的第一滑块，所述前刚柱撑杆两端的尺寸小于所述第一开口以及所述第一缺口的尺寸；当所述上防撞梁收到撞击时，所述前撑杆能够带动所述前支撑块沿着所述第一滑块向后移动，以使得所述前刚柱撑杆能够落进所述前支撑块中。

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