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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115723940B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211706369.5，技术领域涉及：B64C3/38；该发明授权用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法是由夏巍;任甲源;余炜玮;廖作嘉;胡淑玲设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法，该翼梢小翼包括连接结构、限位机构、锁止机构、复位机构和翼梢小翼本体；连接结构用于连接主机翼和翼梢小翼本体，使得翼梢小翼本体能绕着旋转轴进行旋转；限位机构用于限制翼梢小翼本体的转动范围；复位结构则将未处于初始位置的连接结构拉回初始位置，并配合锁止机构将连接结构固定于初始位置处。本发明采用凸轮推动驱动杆锁定翼梢小翼本体位置以及形状记忆合金弹簧控制翼梢小翼本体复位的方式，能够快速的对外界的阵风激励产生响应；同时采用连杆机构，稳定性好，有效减轻重量。在满足机翼结构基本性能要求的同时，通过被动阵风减缓技术，使得机翼具有良好的阵风减缓效果。

本发明授权用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼，其特征在于：包括连接结构A、限位机构B、锁止机构C、复位机构D和翼梢小翼本体E；所述连接结构A用于连接主机翼F和翼梢小翼本体E，使得翼梢小翼本体E能够绕着旋转轴进行旋转；限位机构B用于限制翼梢小翼本体E的转动范围；复位机构D则将未处于初始位置的连接结构A拉回初始位置，并配合锁止机构C将连接结构A固定于初始位置处； 所述锁止机构C包括驱动杆件3-1、凸轮3-2、弹簧3-3和轴向固定部件3-4，凸轮3-2连接电机能够在电机的作用下发生旋转，凸轮的尖端部分与驱动杆件3-1相连；轴向固定部件3-4固定连接在主机翼F上，末端均有开孔；驱动杆件3-1穿过轴向固定部件3-4的末端开孔；弹簧3-3安装在驱动杆件3-1上； 所述复位机构D包括固定初始位置部件2-5和形状记忆合金弹簧3-5，形状记忆合金弹簧3-5末端均与绳索相连；绳索分别绕过定滑轮与旋转连接部件1-2进行连接；定滑轮固定于下限位挡板2-2的底部开槽内；固定初始位置部件2-5固定在翼梢小翼本体E上，末端有开孔；驱动杆件3-1的末端穿过固定初始位置部件2-5的末端将翼梢小翼本体E固定在初始位置处。

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