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龙图腾网获悉阜阳常阳汽车部件有限公司申请的专利一种车架打磨工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115958531B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211740618.2，技术领域涉及：B24B41/06；该发明授权一种车架打磨工装是由吴应举;杨木森;黄云设计研发完成，并于2022-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车架打磨工装在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车架打磨工装，涉及汽车配件生产技术领域，包括驱动机构，所述驱动机构的顶端上方设置有定位机构，所述定位机构的两端外侧均设置有缓冲机构。本发明通过转动一侧的转动柱，使转动柱带动旋转盘转动，使一个旋转盘带动螺杆旋转，使螺杆在定位轨的内部进行相对转动，并带动滑动块在定位轨上水平移动，从而调节打磨机主体在定位轨上固定上位置，实现了打磨机主体对车架横梁上的不同位置进行打磨处理效果，转动另一侧旋转盘，使旋转盘带动定位轨进行旋转，使定位轨和螺钉一起带动滑动块发生转动，从而使滑动块带动打磨机主体的打磨面角度进行调节，实现了打磨机主体对车架横梁上的不同斜面进行打磨处理的效果。

本发明授权一种车架打磨工装在权利要求书中公布了：1.一种车架打磨工装，包括驱动机构（2），其特征在于：所述驱动机构（2）的顶端上方设置有定位机构（4），所述定位机构（4）的两端外侧均设置有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）包括第一夹持板（31）和第二夹持板（32），所述定位机构（4）包括定位轨（41），所述定位轨（41）的外侧壁滑动连接有滑动块（5），所述滑动块（5）的侧壁固定连接有打磨机主体（6），所述定位轨（41）侧壁中心位置处开设有圆槽，所述定位轨（41）位于圆槽位置处转动连接有螺杆（42），所述螺杆（42）的外侧壁与所述滑动块（5）之间螺纹连接； 所述定位轨（41）一侧设置有旋转组件（43），所述定位轨（41）的另一侧设置有移动组件（44），两个所述第一夹持板（31）的外侧均设置有控制组件（45），所述控制组件（45）包括旋转盘（451），旋转盘（451）与所述第一夹持板（31）的侧壁之间转动连接，所述旋转盘（451）的外侧壁固定连接有转动柱（454）； 所述旋转组件（43）包括第一限位齿环（431）和第一转动齿环（432），所述第一限位齿环（431）与相应位置处的第一夹持板（31）侧壁固定连接，所述第一转动齿环（432）的外侧壁转动连接有第一转动座（433），所述第一转动座（433）的侧壁与相应位置处的第二夹持板（32）之间固定连接，所述第一转动齿环（432）的内侧壁固定连接有第一转动圆板（434），所述定位轨（41）的一端贯穿所述第一转动圆板（434）的外侧壁并与相应位置处的旋转盘（451）侧壁固定连接； 所述移动组件（44）包括第二限位齿环（441）和第二转动齿环（442），所述第二限位齿环（441）与相应位置处的第一夹持板（31）侧壁固定连接，所述第二转动齿环（442）的外侧壁转动连接有第二转动座（443），所述第二转动座（443）的侧壁与相应位置处的第二夹持板（32）之间固定连接，所述第二转动齿环（442）的内侧壁固定连接有第二转动圆板（444），所述定位轨（41）与所述第二转动圆板（444）的外侧壁之间转动连接，所述螺杆（42）的一端贯穿所述第二转动圆板（444）的外侧壁并与相应位置处的旋转盘（451）侧壁中心位置处固定连接；所述第二夹持板（32）的侧壁四个拐角位置处均固定连接有定位柱（35），所述定位柱（35）的外侧壁均贯穿所述第一夹持板（31）的侧壁并固定连接有第一圆挡板（33）；所述定位柱（35）的外侧壁设置有缓冲弹簧（36），所述缓冲弹簧（36）的一端与所述第一夹持板（31）的侧壁固定连接，所述缓冲弹簧（36）的另一端与所述第二夹持板（32）的侧壁固定连接。

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