西安航空学院浮强获国家专利权
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龙图腾网获悉西安航空学院申请的专利一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116025472B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310055849.8，技术领域涉及：F02C9/28；该发明授权一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法是由浮强设计研发完成，并于2023-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法在说明书摘要公布了：本发明为解决现有双模态超燃冲压发动机在低高度低马赫数条件下工作时，存在由于燃烧室反压过高引起的发动机不起动技术问题，而提供了一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法。本发明以发动机隔离段激波串位置和燃烧室壁面压力分布为被控参数，对隔离段激波串位置和燃烧室壁面压力分布进行实时控制，使超燃冲压发动机在整个飞行轨道内都准确的工作在预定状态，通过对隔离段激波串位置的控制保证发动机不会发生发动机不起动，通过对燃烧室壁面压力的控制保证发动机产生足够的推力，以实现对超燃冲压发动机的控制。
本发明授权一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于隔离段激波串位置的超燃冲压发动机控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1、基于发动机的供油方案，获得预期隔离段激波串位置和燃烧室壁面压力分布； 所述供油方案为预先制定的供油计划或由机载发动机模型根据来流条件和发动机捕获流量计算获得；所述捕获流量通过实时测量的马赫数Ma0、高度H0和飞行攻角α0计算获得； 步骤2、根据实时隔离段壁面压力分布计算当前隔离段激波串位置，将当前激波串位置与步骤1得到的预期隔离段激波串位置进行比较，判断当前是否存在发动机不起动风险，并调整控制发动机最上游供油点的供油； 步骤3、测量当前燃烧室壁面压力分布，并与步骤1得到的预期燃烧室壁面压力分布进行比较，进而在步骤2调整控制发动机最上游供油点的供油的同时，基于燃烧室壁面压力分布实时调整控制发动机下游供油点的供油流量。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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