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龙图腾网获悉上海外高桥造船有限公司申请的专利机舱机修间的通风结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116252942B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310247798.9，技术领域涉及：B63J2/06；该发明授权机舱机修间的通风结构是由陆军;尹其峰;张征;周建华;吴正华设计研发完成，并于2023-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本机舱机修间的通风结构在说明书摘要公布了：本发明公开了机舱机修间的通风结构，包括进风管，进风管的连接降温管的一端，降温管的另一端连接冷却管的一端，冷却管的另一端连接空调机组的出风口，进风管的内壁从外往内依次设有调风门和消音器，调风门用于控制风量的大小，消音器减低通风时的噪音，降温管的内壁依次设有无重锤止回阀和风阀，风阀用于开启或关闭降温管内是否通过机械通风，同时在无重锤止回阀的作用下可以避免机械通风时，机械通风会对空调机组进行冲击，造成空调机组的损坏，降温管的下表面设有多个降温孔，降温管位于机舱机修间内，从而方便对机舱机修间进行降温。

本发明授权机舱机修间的通风结构在权利要求书中公布了：1.机舱机修间的通风结构，其特征在于，包括进风管（1），所述进风管（1）的连接降温管（2）的一端，所述降温管（2）的另一端连接冷却管（4）的一端，所述冷却管（4）的另一端连接空调机组（3）的出风口，所述进风管（1）的内壁从外往内依次设有调风门（103）和消音器（104），所述降温管（2）的内壁依次设有无重锤止回阀（204）和风阀（205），所述降温管（2）的下表面设有多个降温孔（201）； 所述进风管（1）的一端设有两个机械输入口（101），所述进风管（1）的另一端设有一个机械输出口（102），所述降温管（2）的一端设有机械接风口（202），所述降温管（2）的另一端设有冷气接收口（203），两个所述机械输入口（101）内均设有风扇，所述机械输出口（102）连通所述机械接风口（202），所述消音器（104）靠近所述机械输出口（102），所述无重锤止回阀（204）的位置靠近所述冷气接收口（203）； 所述冷却管（4）有一个竖管（402）和一个横管（403）组成的T形管，所述竖管（402）的内设有冷气槽（404）； 所述横管（403）内设有分流机构（5），所述分流机构（5）包括滑轨（501）、挡板（502）、分流板（504）、安装座（505）、导杆（506）、弹簧（507）和通孔（508），所述横管（403）的内底面连接两个所述滑轨（501），两个所述滑轨（501）的表面均活动连接所述分流板（504）的下表面，所述分流板（504）的表面贯穿设有通孔（508），其中一个所述滑轨（501）的两端均连接一个安装座（505），两个所述安装座（505）的表面连接一个所述导杆（506），所述导杆（506）的表面活动连接于所述通孔（508）内，所述导杆（506）的表面套有两个所述弹簧（507），两个所述弹簧（507）分别位于所述分流板（504）的两侧，所述横管（403）的内壁连接两个所述挡板（502），所述挡板（502）分别位于所述冷气槽（404）的两侧。

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