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龙图腾网获悉杭州前进齿轮箱集团股份有限公司申请的专利一种控制阀组及其二档位不同压力曲线调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118208458B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410279517.2，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种控制阀组及其二档位不同压力曲线调节方法是由李志忠;周焕辉;裘逸明;汪淑君;邵利江;金淑芸;章锐彪设计研发完成，并于2024-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种控制阀组及其二档位不同压力曲线调节方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种控制阀组的二档位不同压力曲线调节方法，控制阀组包括压力控制阀、二位四通换向阀A、二位四通换向阀B和顺序阀，二位四通换向阀A、二位四通换向阀B分别与梭阀连通，梭阀分别连接二位三通换向阀和顺序阀，二位三通换向阀分别通过节流阀A、节流阀B与压力控制阀连通，本发明的方法采用两个二位四通换向阀分别控制两档离合器I、II的开合；且通过大流量的压力控制阀、梭阀、二位三通换向阀，顺序阀和两个可调节流阀，分别控制两档离合器结合时要求的p2压力值和t2时间值，实现了在不同的档位结合时，得到该档位所需要的压力值p2和时间值t2，以减小各档位结合时的冲击载荷；满足特殊船舶的安全性和可靠性要求。

本发明授权一种控制阀组及其二档位不同压力曲线调节方法在权利要求书中公布了：1.一种控制阀组，用于实现二档位不同压力曲线调节，其特征在于：所述控制阀组包括压力控制阀（1）、二位四通换向阀A（2）、二位四通换向阀B（3）和顺序阀（9），所述压力控制阀（1）内设有多个腔室，包括压力调节B腔、压力调节D腔，所述压力调节B腔与进油口连通，所述压力控制阀（1）的一个出油口分别与二位四通换向阀A（2）、二位四通换向阀B（3）的入油口连通，所述二位四通换向阀A（2）、二位四通换向阀B（3）分别控制离合器I、离合器II的开合；且二位四通换向阀A（2）、二位四通换向阀B（3）分别与梭阀（4）连通，所述梭阀（4）分别连接二位三通换向阀（5）和顺序阀（9），所述二位三通换向阀（5）的两个出油口分别通过节流阀A（6）、节流阀B（7）与压力控制阀（1）的压力调节D腔连通，所述顺序阀（9）也与压力控制阀（1）的压力调节D腔连通，所述压力控制阀（1）包括阀体（103）以及固定在阀体（103）两端的后盖板（109）和前盖板（110），所述后盖板（109）与阀体（103）之间还夹设有隔板（108），所述阀体（103）内设有活塞（101）和柱塞（106），所述柱塞（106）的截面积大于活塞（101）的截面积，所述活塞（101）和柱塞（106）之间并联设置有大弹簧（104）、小弹簧（105），所述活塞（101）的端部、前盖板（110）以及阀体（103）内壁之间形成压力调节A腔，所述活塞（101）侧壁与阀体（103）内壁之间形成压力调节B腔，所述活塞（101）上还设有节流螺塞（102），所述节流螺塞（102）连通压力调节A腔和压力调节B腔,所述柱塞（106）、隔板（108）以及阀体（103）内壁之间形成压力调节D腔，所述节流阀A（6）、节流阀B（7）、单向阀（8）以及顺序阀（9）均设置在隔板（108）,且均与压力调节D腔连通；所述活塞（101）侧壁与阀体（103）内壁之间还设有压力调节C腔，所述压力调节C腔位于压力调节B腔的右侧，所述压力调节C腔与出油口连通；所述阀体（103）内还设有油道E，所述油道E的一端分别与二位四通换向阀A（2）、二位四通换向阀B（3）的P2、P1口连通，另一端与压力调节B腔连通；所述压力控制阀（1）的压力调节D腔还通过单向阀（8）连接至梭阀（4），并且梭阀（4）与二位四通换向阀A（2）或者二位四通换向阀B（3）的T口连通泄压。

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