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龙图腾网获悉浙江中马传动股份有限公司申请的专利一种手动换挡并带有取力功能的分动器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118622917B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410893457.3，技术领域涉及：F16H3/083；该发明授权一种手动换挡并带有取力功能的分动器是由刘青林;屠仁刚;施虎;乔贺;李广元;金国鹤;张新義;罗文辉;林常春设计研发完成，并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种手动换挡并带有取力功能的分动器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种手动换挡并带有取力功能的分动器，对取力机构与分动器本身的结构进行了有效集成，布局紧凑、合理，整体空间利用率高，且在利用了分动器内润滑油的前提下，既保障了对取力机构的润滑、散热效果，又保障了对分动器自身传动结构的润滑、散热效果。本申请的主要结构包括分动器壳，分动器壳内设有高低速同步器齿套、减速齿轮、取力主齿轮、后四驱齿轮、两四驱同步器齿套、前输出齿轮、取力副齿轮、取力副齿毂及取力同步器齿套，输入轴、取力轴及前输出轴由高到低布置，取力轴上套设有内传动结构，大径传动齿轮与减速齿轮啮合，小径传动齿轮与四驱齿轮啮合，小径传动齿轮与前输出齿轮啮合。

本发明授权一种手动换挡并带有取力功能的分动器在权利要求书中公布了：1.一种手动换挡并带有取力功能的分动器，包括分动器壳，分动器壳包括前壳、壳本体及后壳，分动器壳内设有输入轴、高低速同步器齿毂、高低速同步器齿套、高低速换挡拨叉、减速齿轮、减速齿毂、取力主齿轮、后输出轴、后输出齿毂、四驱齿轮、四驱齿毂、两四驱同步器齿毂、两四驱同步器齿套、两四驱换挡拨叉、前输出轴、前输出齿轮、取力轴、取力副齿轮、取力副齿毂、取力同步器齿毂、取力同步器齿套及取力换挡拨叉；其特征是， 所述输入轴、取力轴及前输出轴由高到低布置，取力轴上套设有与取力轴转动连接的内传动结构，内传动结构包括沿取力轴轴向依次连接的大径传动齿轮、中接轮及小径传动齿轮，大径传动齿轮与减速齿轮啮合，小径传动齿轮与四驱齿轮啮合，小径传动齿轮与前输出齿轮啮合； 所述取力主齿轮固定在输入轴上，取力副齿轮与取力轴转动连接，取力主齿轮与取力副齿轮啮合，副取力齿毂固定在取力副齿轮上，取力同步器齿套可与副取力齿毂滑动连接； 还包括带动取力换挡拨叉的手动取力换挡轴及用于定位手动取力换挡轴的取力定位开关，手动取力换挡轴一端位于分动器壳外，手动取力换挡轴与分动器壳滑动密封配合； 定义一个倾斜轴位平面，输入轴轴线、取力轴轴线及前输出轴轴线均处在倾斜轴位平面内，倾斜轴位平面与水平面夹角为33至39度； 所述前壳上设有壳内油道，壳内油道包括依次连通的进油下孔、升油中孔及出油上孔，出油上孔、前输出轴轴线及进油下孔由高到低布置，取力轴上设有开口朝向前壳的轴内油道及若干开口于取力轴外侧壁的甩油孔，甩油孔与轴内油道连通，出油上孔、轴内油道及取力轴同轴布置，轴内油道内设有与取力轴固定的抽取叶轮，取力轴上套设有可与前壳滑动密封接触的套管及与取力轴固定的座管，套管与取力轴滑动密封连接，座管上设有若干沿取力轴周向均布的斜孔，斜孔内设有与斜孔滑动配合的推柱，前壳、套管及座管沿取力轴轴向依次布置，推柱与取力轴间距沿邻近前壳至远离前壳的方向逐渐减小，座管上设有定磁体，套管上设有可与定磁体互相吸引固定的动磁体，动磁体与定磁体互相吸引固定时：前壳、轴内油道的开口端、动磁体及定磁体沿取力轴轴向依次布置。

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