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龙图腾网获悉浙江五洲新春集团股份有限公司申请的专利车用驱动轴双头螺纹的同步加工装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223056730U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422029996.0，技术领域涉及：B23B5/08；该实用新型车用驱动轴双头螺纹的同步加工装置是由许浩;陈林军;张方明;金凯;张洪勇;潘晓丰设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车用驱动轴双头螺纹的同步加工装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及车用驱动轴双头螺纹的同步加工装置，包括矩形的装夹机头，装夹机头内成型有贯穿装夹机头上端面的传动室，装夹机头的两侧壁上成型有成型有与传动室相对的安装孔，装夹机头两侧的安装孔内通过轴承连接有旋转外夹套，旋转外夹套的一端伸出装夹机头并成型有外挡圈；所述的旋转外夹套内成型有圆锥形的装夹孔，装夹机头的传动室内插接有两组分别与旋转外夹套相对的内夹套，内夹套的一端成型有外壁呈圆锥面的夹头，夹头插设在旋转外夹套的装夹孔内并成型有若干切槽，切槽分割夹头呈若干圆弧形的夹板。本装置可以对驱动轴的中部进行夹持但控制驱动轴的旋转，从而车削驱动轴双头螺纹时可以一次装夹同步车削，有效提高车削的效率。

本实用新型车用驱动轴双头螺纹的同步加工装置在权利要求书中公布了：1.车用驱动轴双头螺纹的同步加工装置，包括矩形的装夹机头1，装夹机头1内成型有贯穿装夹机头1上端面的传动室11，装夹机头1的两侧壁上成型有与传动室11相对的安装孔12，其特征在于：装夹机头1两侧的安装孔12内通过轴承30连接有旋转外夹套2，旋转外夹套2的一端伸出装夹机头1并成型有外挡圈21；所述的旋转外夹套2内成型有圆锥形的装夹孔22，装夹机头1的传动室11内插接有两组分别与旋转外夹套2相对的内夹套3，内夹套3的一端成型有外壁呈圆锥面的夹头，夹头插设在旋转外夹套2的装夹孔22内并成型有若干切槽31，切槽31分割夹头呈若干圆弧形的夹板a； 内夹套3另一端的内壁上成型有圆环形的凹槽32，凹槽32两侧的底面上分别成型有贯穿内夹套3外壁的限位卡槽33；所述内夹套3的凹槽32内插设有圆环形的限位导向套4，限位导向套4两侧的外壁上分别成型有限位凸块，限位凸块穿过限位卡槽33分别插接固定在旋转外夹套2上； 两组所述的内夹套3之间插设有横向的传动套筒5，传动套筒5两侧的外壁上分别成型有限位凸条51，限位凸条51分别插设在内夹套3的限位卡槽33内；所述装夹机头1内传动室11的中部固接有装夹座6，装夹座6包括定位基座，定位基座由两块相对并固定连接在一起的基板61组成，基板61的上部成型有圆形的避让孔611，传动套筒5插设在基板61的避让孔611内，避让孔611外侧的基板61上成型有的环形流道612，环形流道612分布在基板61相对的端面上；两块所述的基板61上分别成型有若干错位分布并呈台阶型的定位孔613，定位孔613与环形流道612相连通并插设有T型的顶料柱62，顶料柱62的一端伸出基板61嵌置有滚珠63，滚珠63分别抵靠在圆环形的装夹板7上，装夹板7分别固接在内夹套3上；所述基板61的下端成型有与竖向的进油孔615，进油孔615的末端成型有与环形流道612相连通的直线流道614；所述的装夹机头1内成型有与进油孔615相连通的液压油通道13； 所述装夹机头1的另一端插设在装夹机头1的传动室11内并插套固定有限位挡板8，装夹座6一侧的限位挡板8上固接有伞齿圈9，伞齿圈9的上部啮合有竖向的伞齿轮60，伞齿轮60插套固定在电机10的转轴上，电机10固定在盖板50上，盖板50固定在装夹机头1的顶部。

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