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龙图腾网获悉天津大学申请的专利基于多传感信号获取发动机循环级燃烧参数的移心偏差法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119084148B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411197045.2，技术领域涉及：F02D45/00；该发明授权基于多传感信号获取发动机循环级燃烧参数的移心偏差法是由陈韬;韦增春;药卓效;李硕;张国力设计研发完成，并于2024-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多传感信号获取发动机循环级燃烧参数的移心偏差法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于多传感信号获取发动机循环级燃烧参数的移心偏差法，涉及发动机及其燃烧控制技术领域。本发明提供的方法，包括以各工况信息下燃烧特征参数的先验值为基准，基于发动机传感器获取的信号特征重构燃烧特征参数值，并计算燃烧特征参数值与先验值的偏差及其权重；获得燃烧特征参数的融合偏差，作为燃烧特征参数的瞬态波动量；根据得到的瞬态波动量，利用移心偏差法对先验值进行修正，得到发动机当前循环燃烧特征参数的实际值；利用韦伯方程更新燃烧放热率曲线，获得当前工况下各瞬态燃烧参数信息。因此，采用上述方法，能够解决因缺乏直接传感技术而造成的燃烧信息缺失问题，为分析发动机的工作状态和提高其性能提供了有力的手段。

本发明授权基于多传感信号获取发动机循环级燃烧参数的移心偏差法在权利要求书中公布了：1.基于多传感信号获取发动机循环级燃烧参数的移心偏差法，其特征在于，包括以下步骤： S1、通过发动机台架实验或者模拟仿真计算，获取不同工况下发动机燃烧特征参数的平均值作为先验值，并利用数学模型或map表的方式进行储存；同时，建立不同工况下燃烧放热率曲线的韦伯方程关键形状参数的形状基础模型；建立每个具体工况下燃烧特征参数偏差值与关键形状参数间修正关系的形状关系模型； S2、根据当前工况信息查存储燃烧特征参数先验值的数学模型或者map表，获取当前工况下的燃烧特征参数的先验值，并从形状基础模型中获得当前工况下燃烧放热率曲线的韦伯方程关键形状参数abase和mbase； S3、基于发动机多个传感器获取的信号特征重构燃烧特征参数值，分别计算燃烧特征参数重构值与先验值的偏差，并通过该偏差的概率分布确定各偏差对应的权重； 其中，偏差权重的确定，包括： 首先，基于偏差方法，建立燃烧特征参数的实验值和先验值之间的关系： 式中，Y为燃烧特征参数的实验值；Xi为第i个燃烧特征参数重构值，彼此相互独立；Ki为Xi对应的偏差权重；为燃烧特征参数的先验值； 然后，利用燃烧特征参数实验值最小方差的方法，分别确定各燃烧特征参数重构值对应的偏差权重； S4、基于确定的偏差权重，对各偏差加权求和，得到燃烧特征参数的融合偏差，作为燃烧特征参数的实时偏差量； 融合偏差的计算方式如下： 首先，计算各燃烧特征参数的重构值与先验值的偏差；其次，计算各燃烧特征参数重构值对应的偏差权重；最后，对所有偏差值进行加权求和，得到融合偏差，具体表达式如下： 式中，ΔX为融合偏差，n为传感器信号的种类数量，fiδi表示第i个传感信号特征信息对应的燃烧特征参数重构值； S5、依据所获得的实时偏差值，对先验值进行修正，得到实际特征值； S6、根据步骤S3所获得的实际偏差值和形状关系模型，对通过形状基础模型获得的韦伯方程关键形状参数abase和mbase进行修正，更新燃烧放热率曲线的数学表达方式，进而获得当前循环下各燃烧参数值。

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