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龙图腾网获悉蜂巢传动系统(江苏)有限公司申请的专利通气塞、变速器及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223063106U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422537477.5，技术领域涉及：F16H57/027；该实用新型通气塞、变速器及车辆是由孙鹏飞;薛成明;符朋标;李盛昌;闫韶欣;郑凯;王帅设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本通气塞、变速器及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种通气塞、变速器及车辆，属于车辆技术领域，该通气塞包括：阀帽，开设有若干数量的第一阻尼槽，且具有若干数量的第一阻尼筋；阀芯，开设有若干数量的第二阻尼槽，且具有若干数量的第二阻尼筋，阀芯的主体具有通气道，通气道具有间隔设置的第一台阶和第二台阶；第一球体，设于通气道内，且限位于第一台阶；以及第二球体，设于通气道内，且限位于第二台阶，第二球体相对于第一球体在通气道的中心轴线方向上更靠近阀帽；其中，阀芯具有与通气道连通的第一出气孔，阀帽具有与第一出气孔连通的第二出气孔；第一阻尼槽、第二阻尼筋、第二阻尼槽、第一阻尼筋形成曲折状的溢出通道，溢出通道与第二出气孔连通。上述通气塞的整体结构极大地增强了油气的冷凝效果，使得油气不易凝结在变速器的壳体周围，不易造成脏污。

本实用新型通气塞、变速器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种通气塞，其特征在于，包括： 阀帽（10），开设有若干数量的第一阻尼槽（11），且具有若干数量的第一阻尼筋（12）； 阀芯（20），开设有若干数量的第二阻尼槽（21），且具有若干数量的第二阻尼筋（22），所述阀芯（20）的主体具有通气道（23），所述通气道（23）具有间隔设置的第一台阶（231）和第二台阶（232）； 第一球体（30），设于所述通气道（23）内，且限位于所述第一台阶（231）；以及 第二球体（40），设于所述通气道（23）内，且限位于所述第二台阶（232），所述第二球体（40）相对于所述第一球体（30）在所述通气道（23）的中心轴线（L）方向上更靠近所述阀帽（10）； 其中，所述阀芯（20）具有与所述通气道（23）连通的第一出气孔（24），所述阀帽（10）具有与所述第一出气孔（24）连通的第二出气孔（13）；所述第一阻尼槽（11）、所述第二阻尼筋（22）、所述第二阻尼槽（21）、所述第一阻尼筋（12）形成曲折状的溢出通道（S），所述溢出通道（S）与所述第二出气孔（13）连通。

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