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龙图腾网获悉成都赛力斯科技有限公司申请的专利一种整车放电限制功率确定方法、装置及车载终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119734681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510253559.3，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种整车放电限制功率确定方法、装置及车载终端是由张天琪;张洪剑;黄孙墙;黄大飞;刘小飞设计研发完成，并于2025-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整车放电限制功率确定方法、装置及车载终端在说明书摘要公布了：本发明提供了一种整车放电限制功率确定方法、装置及车载终端，方法包括：获取车辆的增程器工作状态、增程器发电功率、电池可用功率和纯电剩余续航里程；若增程器工作状态为关闭状态，则根据纯电剩余续航里程和电池可用功率确定整车放电限制功率；若增程器工作状态为开启状态，则根据纯电剩余续航里程、增程器发电功率和电池可用功率确定整车放电限制功率；通过车辆的剩余续航里程、增程器发电功率和电池可用功率来确定不同增程器工作状态下的整车放电限制功率，可以基于动态续航和车辆的实时状态进行能量管理，有利于保护电池健康，并且在进行能量管理的过程中确保车辆动力性和舒适性不受影响。

本发明授权一种整车放电限制功率确定方法、装置及车载终端在权利要求书中公布了：1.一种整车放电限制功率确定方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的增程器工作状态、增程器发电功率、电池可用功率和纯电剩余续航里程； 若所述增程器工作状态为关闭状态，则根据所述纯电剩余续航里程和所述电池可用功率确定整车放电限制功率； 若所述增程器工作状态为开启状态，则根据所述纯电剩余续航里程、增程器发电功率和所述电池可用功率确定整车放电限制功率，其中包括：根据所述纯电剩余续航里程和所述电池可用功率确定对应的第一目标参数，根据所述纯电剩余续航里程和所述增程器发电功率确定对应的用于预留发电功率给电池包充电的第二目标参数，根据所述第一目标参数、所述第二目标参数和所述增程器发电功率确定整车放电限制功率； 获取所述整车放电限制功率与预留功率的差值，得到目标差值，所述预留功率根据所述增程器工作状态确定，所述预留功率包括用于保障控制器正常工作的第一预留功率和预留给所述增程器启动的第二预留功率； 根据所述目标差值、所述纯电剩余续航里程和第三映射关系，确定热管理限制功率，所述第三映射关系用于指示纯电剩余续航里程、目标差值与热管理限制功率的关系。

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