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龙图腾网恭喜南京师范大学申请的专利源荷交互故障耦合的充电站与配电网协同可靠性评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119944676B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510432642.7，技术领域涉及：H02J3/00；该发明授权源荷交互故障耦合的充电站与配电网协同可靠性评估方法是由旷嘉庆;汤迪霏;王晗;宋禧;杨凯杰;李俊鹏;王鹏设计研发完成，并于2025-04-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本源荷交互故障耦合的充电站与配电网协同可靠性评估方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电力系统可靠性分析技术领域，具体公开了源荷交互故障耦合的充电站与配电网协同可靠性评估方法，包括以下步骤：采集配电网线路和充电站的数据参数；基于配电网线路与充电站的数据参数，构建线路故障与充电站停运的关联概率矩阵，整合充电站独立故障的泊松分布故障率参数，形成双向联合概率模型；构建分层指标体系，形成多维度评估体系；采用仿真模拟配电网线路故障与充电站停运的双向触发机制，分析负荷转移导致的线路过载二次故障，生成可靠性评估报告。本发明突破传统单向评估局限，准确还原“故障‑负荷转移‑过载”连锁反应，动态仿真精度得到提升，采用多维指标科学决策，为可靠性评估提供量化依据。

本发明授权源荷交互故障耦合的充电站与配电网协同可靠性评估方法在权利要求书中公布了：1.源荷交互故障耦合的充电站与配电网协同可靠性评估方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一，采集配电网线路和充电站的数据参数； 步骤二，基于配电网线路与充电站的数据参数，构建线路故障与充电站停运的关联概率矩阵，整合充电站独立故障的泊松分布故障率参数，形成双向联合概率模型； 构建线路故障与充电站停运的关联概率矩阵为，关联概率矩阵内元素表示线路故障导致充电站停运的条件概率，表达式为： ； 为线路故障引发充电站停运的次数，为线路的总故障次数； 整合充电站独立故障的泊松分布故障率参数，形成双向联合概率模型： 耦合故障率，通过关联概率矩阵将线路故障率映射至充电站； 修复时间约束，当仿真时间超过了线路故障的修复时间，重置线路故障率； 构建充电站停运和电网耦合故障的双向联合概率模型，表达式如下： ； ； ； 上式中，表示充电站停运故障概率，表示电网耦合故障概率，表示线路故障率，表示充电站的总数，表示充电站自身泊松故障率，表示仿真时间，表示故障的修复时间，表示充电站在故障和修复状态中进行变化的概率满足的转移矩阵，为充电站在时间间隔内保持正常运行的概率；为充电站在时间间隔内从正常状态转移到故障状态的概率；为充电站在时间间隔内从故障状态恢复到正常状态的概率；为充电站在时间间隔内持续故障的概率，为修复率； 动态更新充电站停运故障概率，并求解充电站不可用率： ； 步骤三，构建分层指标体系，形成多维度评估体系； 步骤四，采用仿真模拟配电网线路故障与充电站停运的双向触发机制，分析负荷转移导致的线路过载二次故障，生成可靠性评估报告。

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