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龙图腾网获悉北京市市政工程设计研究总院有限公司申请的专利一种大跨度隧道复合支护系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120026931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510503260.9，技术领域涉及：E21D11/00；该发明授权一种大跨度隧道复合支护系统是由吴金刚;谭忠盛;李建林;刘继国;周振梁;刘子健;丁正全;李占先;王百泉;王武现设计研发完成，并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大跨度隧道复合支护系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种大跨度隧道复合支护系统，涉及隧道支护技术领域，在一定程度上解决现有大跨度支护结构强度不足、耐久性差以及施工复杂的问题，包括坡体，坡体内设有隧道，隧道的内壁上开设有多个深孔，多个深孔呈矩阵式分布，深孔的侧部开设有与深孔相连通的注浆孔；深孔内安装有锚杆机构，锚杆机构包括杆体组件和连接组件，杆体组件插入深孔内，连接组件与杆体组件的一端相连接，且连接组件凸出于深孔外；连接组件上安装有第一串联件和第二串联件，第一串联件串联沿第一方向排列的多个锚杆机构，第二串联件串联沿第二方向排列的多个锚杆机构；隧道的内设有托板，连接组件将托板限制于锚杆机构的端部，且与隧道的内壁间隔设置。

本发明授权一种大跨度隧道复合支护系统在权利要求书中公布了：1.一种大跨度隧道复合支护系统，包括坡体，所述坡体内设有隧道，其特征在于： 所述隧道的内壁上开设有多个深孔，多个所述深孔呈矩阵式分布，所述深孔的侧部开设有与所述深孔相连通的注浆孔； 所述深孔内安装有锚杆机构，所述锚杆机构包括杆体组件和连接组件，所述杆体组件插入所述深孔内，所述连接组件与所述杆体组件的一端相连接，且所述连接组件凸出于所述深孔外； 所述连接组件上安装有第一串联件和第二串联件，所述第一串联件串联沿第一方向排列的多个所述锚杆机构，所述第二串联件串联沿第二方向排列的多个所述锚杆机构； 所述隧道的内部设有托板，所述连接组件将托板限制于所述锚杆机构的端部，且与所述隧道的内壁间隔设置； 所述连接组件包括挡板、套管、螺纹头以及调节件； 所述套管远离所述挡板的一端形成有十字槽，所述十字槽能够形成沿所述第一方向限制所述第一串联件的第一限位空间和沿所述第二方向限制所述第二串联件的第二限位空间； 所述连接组件还包括锁紧件，所述套管形成所述十字槽的部分的外壁面形成有螺纹，所述锁紧件与所述套管螺纹配合，且能够收拢所述套管的端部。

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