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龙图腾网获悉苏交科集团股份有限公司;无锡市港航事业发展中心申请的专利一种基于通航承载力的水上服务区船舶停靠分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120069468B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510526653.1，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种基于通航承载力的水上服务区船舶停靠分配方法是由杜圣康;费菲;王伟;徐渲;金星;王皞然;周涵;刘化学;周舟;李诚;朱昊;吴迪;张日民;王亚伟设计研发完成，并于2025-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于通航承载力的水上服务区船舶停靠分配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于通航承载力的水上服务区船舶停靠分配方法，涉及分配技术领域。包括将水上服务区划分为多个可动态启用的弹性泊位分区，动态调整分区启用状态；采用分层编码结构采集编队中各船舶特征，并结合燃油紧急度与服务需求生成动态优先级评分，构建船舶特征编码矩阵；采集泊位当前及未来周期内的环境数据，构建时序环境矩阵，输出泊位可用性时段表；结合船舶特征编码矩阵和时序环境矩阵，计算泊位路径损耗值，构建冲突预测向量，并生成动态的匹配损耗评分；基于匹配损耗评分、冲突预测向量与泊位可用性时段表进行多次遍历生成调度决策序列。本发明显著提升了水上服务区资源利用效率与调度稳定性。

本发明授权一种基于通航承载力的水上服务区船舶停靠分配方法在权利要求书中公布了：1.一种基于通航承载力的水上服务区船舶停靠分配方法，其特征在于：包括： 将水上服务区划分为多个可动态启用的弹性泊位分区，融合实时潮汐、气象数据及历史参数，形成可激活泊位集合，动态调整分区启用状态； 采用分层编码结构采集编队中各船舶特征，并结合燃油紧急度与服务需求生成动态优先级评分，构建船舶特征编码矩阵； 采集泊位当前及未来周期内的环境数据，构建时序环境矩阵，预测泊位未来可达性与环境干扰度，输出泊位可用性时段表； 结合船舶特征编码矩阵和时序环境矩阵，计算泊位路径损耗值，基于预设时间窗构建冲突预测向量，并生成动态的匹配损耗评分； 基于匹配损耗评分、冲突预测向量与泊位可用性时段表进行多次遍历生成调度决策序列，优先保障高承载能力泊位的调度稳定性，实现船舶-泊位高效匹配； 所述泊位可用性时段表包括：根据所述时序环境矩阵中各时间片段的指标组合，判断是否满足泊位安全靠泊条件，输出泊位未来可达性序列；通过比较各时间片段中干扰性指标与历史扰动特征模板，计算每个时间段的环境干扰度等级；结合所述可达性序列与干扰度等级，生成泊位可用性时段表； 所述匹配损耗评分的生成包括：采用滑动时间窗方式，从所述时序环境矩阵中提取各泊位在连续时间段内的状态切换速率，生成对应的冲突预测向量，用于表征通道重叠概率；将所述泊位路径损耗值与冲突预测向量进行加权融合，构建多目标损耗函数，输出动态匹配损耗评分矩阵，用于描述各船舶在不同泊位与时间段的适配程度； 所述调度决策序列包括：第一轮遍历：遍历所有泊位，匹配每条船在预估到达时间窗内的泊位可用性时段，输出可候选泊位集合；第二轮遍历：在可候选泊位集合中按照泊位通航承载能力进行排序，提取高于设定阈值的泊位集合；第三轮遍历：对泊位集合中每个泊位j，获取匹配损耗评分，以最小损耗为目标，选出前k个低损耗泊位作为候选集合；第四轮遍历：对候选集合中每个泊位，计算冲突预测向量，综合选择调度评分最大的泊位；当最大迭代次数时停止迭代，并为每艘船舶输出匹配结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人苏交科集团股份有限公司;无锡市港航事业发展中心，其通讯地址为：210000 江苏省南京市建邺区水西门大街223号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。