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龙图腾网恭喜广州市市政工程设计研究总院有限公司申请的专利山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113123352B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110415893.6，技术领域涉及：E02D17/20；该发明授权山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法是由童恺旻;杨春山;林永贵;马辉设计研发完成，并于2021-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法。山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系，包括：至少一个第一抗滑桩和至少一个第二抗滑桩，第一抗滑桩和第二抗滑桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构；隧道，第二抗滑桩被局部破除且隧道从局部破除处穿过第二抗滑桩；支护体和至少两个支护桩，支护体高于隧道，各个支护桩分别从隧道的两侧支撑支护体，支护体和支护桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构。有益效果：支护桩和支护体能针对第二抗滑桩的局部破除提供抗滑方面的协同作用，形成叠合抗滑结构，在加固治理的基础上，兼做隧道的支护结构；支护体和支护桩的受力机理明确、空间刚度大，变形可控，操作实施方便，支护效果好。

本发明授权山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法在权利要求书中公布了：1.山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于，所述山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系包括： 至少一个第一抗滑桩和至少一个第二抗滑桩，所述第一抗滑桩和所述第二抗滑桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构； 隧道，所述第二抗滑桩被局部破除且所述隧道从局部破除处穿过所述第二抗滑桩； 支护体和至少两个支护桩，所述支护体高于所述隧道，各个所述支护桩分别从所述隧道的两侧支撑所述支护体，所述支护体和所述支护桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构；所述支护体的边缘与所述第一抗滑桩和所述第二抗滑桩贴合； 所述方法包括以下步骤： 支护桩施工，在岩体中设置支护桩； 支护体施工，在所述支护桩上设置支护体，使支护桩的一端与所述支护体固定连接； 明挖段隧道开挖，施作钢拱架，浇筑隧道结构； 套拱施工，在隧道与支护体之间设置套拱； 护拱施工，在隧道与支护体之间设置护拱，并使护拱与套拱相邻布置； 管棚施工，将管棚打入岩土并使管棚穿过套拱和护拱的预留孔； 暗挖段隧道施工，对第二抗滑桩实施局部破除和喷锚支护，浇筑隧道结构并使隧道穿过第二抗滑桩。

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