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龙图腾网获悉大众汽车股份公司申请的专利内燃机的废气后处理方法和具有废气后处理系统的机动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114352385B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111185564.3，技术领域涉及：F01N3/20；该发明授权内燃机的废气后处理方法和具有废气后处理系统的机动车是由F-C.B.冯斯默恩-林登斯杰纳;S.保克纳;M.卡克;O.阿尔森设计研发完成，并于2021-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本内燃机的废气后处理方法和具有废气后处理系统的机动车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种机动车中的外源点火的内燃机的废气后处理的方法。所述内燃机在排气口侧与废气后处理系统相连，在所述废气后处理系统中沿着废气流的流动方向布置有第一废气后处理部件，在第一废气后处理部件下游布置有外部的加热器件，并且继续在下游布置有第二废气后处理部件。确定废气后处理部件的构件温度和废气后处理部件的当前的转化功率。根据所确定的构件温度和当前的转化功率以及对内燃机的负载需求，如果所确定的第二废气后处理部件的构件温度低于第一阈值温度并且第一废气后处理部件的转化功率对于所确定的对内燃机的负载需求而言预计不足以确保完全地转化内燃机的废气流中的规定的有害物质，则激活外部的加热器件。

本发明授权内燃机的废气后处理方法和具有废气后处理系统的机动车在权利要求书中公布了：1.一种机动车1的外源点火的内燃机10的废气后处理的方法，所述机动车具有废气后处理系统20，所述废气后处理系统具有排气装置22，在所述排气装置中沿着内燃机10的流过排气装置22的废气通道24的废气流的流动方向布置有第一废气后处理部件30，在所述第一废气后处理部件30的下游布置有外部的加热器件36，并且继续在下游布置有第二废气后处理部件32，所述方法具有以下步骤： -确定第一废气后处理部件30的构件温度TANK1和第一废气后处理部件30的转化功率， -确定第二废气后处理部件32的构件温度TANK2和或第二废气后处理部件32的转化功率， -将第二废气后处理部件32的构件温度TANK2与第一阈值温度TS1相比较， -确定对内燃机10的负载需求，并且 -激活所述外部的加热器件36，条件是： --如果所确定的第二废气后处理部件32的构件温度TANK2低于第一阈值温度TS1，并且 --第一废气后处理部件30的转化功率针对所确定的对内燃机10的负载需求而言预计不足以确保完全地转化内燃机10的废气流中的规定的有害物质，并且 --如果探测到当前或即将出现的对内燃机10更高的负载需求，或 者如果对内燃机36的负载需求低于阈值的状况经过了定义的时间段。

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