中交二航局第四工程有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中交第二航务工程局有限公司褚存获国家专利权
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龙图腾网获悉中交二航局第四工程有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中交第二航务工程局有限公司申请的专利软土隧道掌子面的玻璃纤维筋加固参数获取方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114282420B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111635102.7,技术领域涉及:G06F30/23;该发明授权软土隧道掌子面的玻璃纤维筋加固参数获取方法是由褚存;娄西慧;张明;张国浩;郭佳嘉;夏欢;唐程设计研发完成,并于2021-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本软土隧道掌子面的玻璃纤维筋加固参数获取方法在说明书摘要公布了:本发明公开一种软土隧道掌子面的玻璃纤维筋加固参数获取方法,包括:构建隧道及其围岩在自然状态下的三维模型;进行模拟开挖,计算掌子面安全系数达到设定值时所需玻璃纤维筋的加固参数Ⅰ;进行现场试验,监测开挖每循环引起的隧道掌子面中心位置处的最大挤出变形量及变形影响深度;将试验段中每开挖循环测出的掌子面最大挤出变形量反演围岩的力学参数Ⅱ,保持玻璃纤维筋的长度不变,重新计算掌子面安全系数达到设定值时所需玻璃纤维筋的加固参数Ⅱ;进行模拟开挖,计算开挖过程中每个开挖循中环掌子面不同残留长度的玻璃纤维筋对应的掌子面最大挤出位移及安全系数;确定施工过程中玻璃纤维筋的最优搭接长度,固加参数设计考虑安全性的同时,兼顾经济性。
本发明授权软土隧道掌子面的玻璃纤维筋加固参数获取方法在权利要求书中公布了:1.一种软土隧道掌子面的玻璃纤维筋加固参数获取方法,其特征在于,所述方法具体包括如下步骤: S1、构建隧道及其围岩在自然状态下的三维模型; S2、进行模拟开挖,计算掌子面安全系数达到设定值时所需玻璃纤维筋的加固参数Ⅰ; S3、基于玻璃纤维筋的加固参数Ⅰ进行现场试验,监测每个开挖循环引起的隧道掌子面中心位置处的最大挤出变形量及变形影响深度; S4、将试验段中各开挖循环测出的掌子面最大挤出变形量反演围岩的力学参数Ⅱ,保持玻璃纤维筋的长度不变、基于围岩力学参数Ⅱ重新计算掌子面安全系数达到设定值时所需玻璃纤维筋的加固参数Ⅱ; S5、基于玻璃纤维筋的加固参数Ⅱ进行模拟开挖,基于围岩力学参数Ⅱ计算开挖过程中每个开挖循环中环掌子面不同残留长度的玻璃纤维筋对应的掌子面最大挤出位移及安全系数; S6、基于不同残留长度对应的掌子面最大挤出变形量及安全系数的关系曲线来确定施工过程中玻璃纤维筋的最优搭接长度,确定玻璃纤维筋的最终长度L2。
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