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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种汽车外接诊断装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114967658B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210684209.9，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种汽车外接诊断装置是由齐金华设计研发完成，并于2022-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车外接诊断装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车外接诊断装置，所述诊断装置包括OBD诊断插头，该OBD诊断插头通过第一接线、第二接线、第三接线、第四接线、第五接线以及第六接线分别与汽车前仓蓄电池、电器盒以及保险丝连接，并通过配合诊断仪与车辆本身的蓄电池及控制模块进行通信，从而解决汽车因电器故障及意外状况导致车辆自锁，无法进入车内的问题；本发明提供的汽车外接诊断装置，结构简单、不破坏车辆、使用方便、使车辆解锁，能够有效避免生产停线及避免引发安全事故。

本发明授权一种汽车外接诊断装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车外接诊断装置，其特征在于，所述诊断装置包括OBD诊断插头（1），所述OBD诊断插头（1）上连接有第一接线（2）、第二接线（3）、第三接线（4）、第四接线（5）、第五接线（6）以及第六接线（7）； 所述第一接线（2）的一端连接于所述OBD诊断插头（1）上的第6接孔，所述第一接线（2）的另一端用于连接汽车前仓ECU插头的第1号端孔； 所述第二接线（3）的一端连接于所述OBD诊断插头（1）上的第4接孔，所述第二接线（3）的另一端用于连接汽车前仓蓄电池的负极； 所述第三接线（4）的一端连接于所述OBD诊断插头（1）上的第5接孔，所述第三接线（4）的另一端用于连接汽车前仓蓄电池的负极； 所述第四接线（5）的一端连接于所述OBD诊断插头（1）上的第14接孔，所述第四接线（5）的另一端用于连接汽车前仓ECU插头的第17号端孔； 所述第五接线（6）的一端连接于所述OBD诊断插头（1）上的第16接孔，所述第五接线（6）的另一端用于连接汽车前仓蓄电池的正极； 所述第六接线（7）的一端连接于所述OBD诊断插头（1）上的第16接孔，所述第六接线（7）的另一端用于连接汽车前仓电器盒内EF06、EF07、EF08、EF09、EF10、EF11中的任一保险丝上； 所述诊断装置通过所述第六接线（7）实现对车辆的上电； 所述诊断装置还包括诊断仪，所述诊断仪通过can网络与所述OBD诊断插头（1）电连接，所述OBD诊断插头（1）通过can网络与发动机控制模块通信连接，从而实现对发动机系统的管理和操控； 所述发动机控制模块通过can网络与车身控制模块通信连接，从而实现解锁车辆、四门玻璃升降的功能操控； 所述诊断装置通过所述第五接线（6）、所述第二接线（3）以及所述第三接线（4）实现对诊断仪进行供电； 所述诊断装置通过所述第一接线（2）和所述第四接线（5）与所述can网络通信连接。

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