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龙图腾网获悉中国人民解放军空军工程大学;迈普华能(天津)科技有限公司申请的专利航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115219370B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210847390.0，技术领域涉及：G01N3/56；该发明授权航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法是由何光宇;姜春林;张在平设计研发完成，并于2022-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法，包括基架、碰摩件、模拟试件与驱动组件，碰摩件的一端转动连接在基架上，另一端设有圆环结构的碰摩槽；驱动组件包括在基架上具有横向移动行程的底座，模拟试件固定设在底座上；模拟试件的侧部设有试验部，试验部可进行防火涂层处理，用于模拟航空涡轮发动机带有防火涂层部件的碰摩端；试验部朝向碰摩槽，使得试验部随底座的横向移动侵入碰摩槽，完成碰摩试验。采用试验部模拟带有防火涂层的部件，碰摩件模拟带有涂层部件工作区域的碰摩副，按照运行工况、来流环境、故障特征相匹配的原则进行航空涡轮发动机防火涂层在模拟服役环境下的效果评估与性能考核。

本发明授权航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法在权利要求书中公布了：1.一种航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统，其特征在于，包括基架、碰摩件、模拟试件与驱动组件； 所述碰摩件的一端转动连接在所述基架上，另一端设有圆环结构的碰摩槽； 所述驱动组件包括底座，所述底座在所述基架上具有横向移动的行程，所述模拟试带有防火涂层，所述模拟试件的底端固定设在所述底座上，所述模拟试件的顶端竖直向上延伸； 所述模拟试件的侧部设有试验部，试验部根据试验要求进行防火涂层处理，以用于模拟航空涡轮发动机带有防火涂层部件的碰摩端； 所述试验部朝向所述碰摩槽，以使得所述试验部随着所述底座的横向移动逐渐探入所述碰摩槽，并与旋转的所述碰摩件之间完成碰摩试验； 所述驱动组件还包括安装平台； 所述安装平台沿纵向滑动连接在所述基架上，所述底座沿横向滑动连接在所述安装平台上； 所述安装平台上设有载荷模拟机构，以用于对所述模拟试件施加弯曲应力载荷和扭转应力载荷和拉伸应力载荷； 所述载荷模拟机构包括第一驱动组件、第一转动轴、连接组件与加载拨杆； 所述第一转动轴转动连接在所述底座上，且所述第一转动轴的长度方向与横向平行，所述连接组件的底端与所述第一转动轴固定相连，所述连接组件的顶端竖直向上延伸； 所述加载拨杆水平布置，且所述加载拨杆的一端与所述连接组件的顶端固定相连，另一端与所述模拟试件的顶端固定相连； 所述第一驱动组件与所述第一转动轴传动相连，用于驱动所述第一转动轴转动，并带动所述连接组件与所述加载拨杆绕所述第一转动轴转动，进而对所述模拟试件施加弯曲应力载荷； 所述载荷模拟机构还包括第二驱动组件； 所述连接组件包括连接筒与第二转动轴，所述连接筒的底端与所述第一转动轴固定相连，所述第二转动轴的底端与所述连接筒转动相连，所述加载拨杆与所述第二转动轴的顶端固定相连； 所述第二驱动组件与所述第二转动轴传动相连，用于驱动所述第二转动轴转动，并带动所述加载拨杆绕所述第二转动轴转动，进而对所述模拟试件施加扭转应力载荷； 所述载荷模拟机构还包括第三驱动组件、拉伸板与导向杆； 所述导向杆的顶端与所述加载拨杆固定相连，所述导向杆底端竖直向下延伸； 所述模拟试件上设有拉伸加载凸块，所述拉伸板的一端沿竖向滑动连接在所述导向杆上，另一端向所述模拟试件的方向延伸且位于所述拉伸加载凸块的正下方； 所述第三驱动组件与所述拉伸板传动相连，用于驱动所述拉伸板沿所述导向杆滑动，进而对所述模拟试件施加拉伸应力载荷。

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