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龙图腾网获悉东北大学;中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机反推力装置模拟试验台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115127825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210855181.0，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种航空发动机反推力装置模拟试验台是由王晓宇;赵敬超;周生浩;孟超;宋慧涛;罗忠;韩清凯设计研发完成，并于2022-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机反推力装置模拟试验台在说明书摘要公布了：本发明涉及一种航空发动机反推力装置模拟试验台，包括底板、龙门立柱、龙门横梁、吊装横梁、连接架、内涵道、C型移动外罩、同步作动筒、作动筒支板、液压缸、阻流门和拉杆组件。本发明的目的主要是研究目前新型发动机反推力装置机构中各个方位阻流门在受不同载荷情况下对移动外罩打开、关闭过程的动力学影响以及导轨间隙和摩擦等因素对反推机构造成的卡滞问题，从而提供一种简化的新型的可调的反推力装置模拟试验台。该试验台改变了负载力的加载方式，通过定滑轮原理改变负载力的方向，然后用液压缸进行加载，可以研究不同工况下任意位置阻流门对整体机构的动力学影响以及导轨处的摩擦特性变化。

本发明授权一种航空发动机反推力装置模拟试验台在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机反推力装置模拟试验台，其特征在于：所述试验台包括底板、龙门立柱、龙门横梁、吊装横梁、连接架、内涵道、C型移动外罩、同步作动筒、作动筒支板、液压缸、阻流门和拉杆组件；所述龙门立柱分别垂直设置在底板上表面四角；所述龙门横梁分别设置在左侧前后两个龙门立柱的顶端之间和右侧前后两个龙门立柱的顶端之间；所述吊装横梁设置在两侧龙门横梁上端面的中部之间；所述液压缸竖向固定在吊装横梁一端下部；所述连接架横向固连在吊装横梁的中部区域下方；所述内涵道固连在连接架的下端；所述C型移动外罩对称设置在内涵道的左右两侧，且其开口侧的上下两端分别对应与内涵道的上下两端移动副配合；所述作动筒支板设置在右侧前后两个龙门立柱的上部和下部之间；所述同步作动筒分别对称设置在C型移动外罩的上下两侧，其一端与C型移动外罩球副连接，另一端与作动筒支板球副连接；所述阻流门设置在C型移动外罩内部；所述阻流门通过拉杆组件与内涵道和C型移动外罩连接； 内涵道的上下两端分别设置有T型槽，且所述内涵道前后端面的右侧分别竖向均布有六个内涵道铰支座，用于连接拉杆组件；所述C型移动外罩的上下两端分别与内涵道上下两端的T型槽移动副配合； C型移动外罩由两个半圆法兰和连接在两个半圆形法兰内圆周之间的筒形钢板构成； 半圆形法兰开口侧的上下两端分别设置有与T型槽移动副配合的T型导轨； T型槽内部均安装有衬套，用于研究导轨的摩擦特性。

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