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中车大连机车车辆有限公司李伟龙获国家专利权

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龙图腾网获悉中车大连机车车辆有限公司申请的专利一种检验机车轮箍弛缓原因的扭矩试验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115435952B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211081013.7,技术领域涉及:G01L5/24;该发明授权一种检验机车轮箍弛缓原因的扭矩试验方法是由李伟龙;杜鑫;王德伟;单博设计研发完成,并于2022-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

一种检验机车轮箍弛缓原因的扭矩试验方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种检验机车轮箍弛缓原因的扭矩试验方法,包括研发配置扭矩测试装置、扭矩测试装置组装、扭矩测试过程以及测试数据分析等步骤。本发明确立了从车轮制造源头上查找轮箍弛缓事故根源的先例,填补了检验车轮轮箍弛缓原因扭矩测试的技术空白;本发明技术方案的研发,解决了机车车轮生产制造过程中,没有直接对车轮轮箍防弛缓方面的检测手段,不做这方面的质量认证,无法保证车轮产品质量的弊端问题;本发明技术方案的运用,彻底改变了在车轮装配过程中,没有及时处理干净车轮轮箍内环和轮芯外环防锈油的生产陋习,明确了车轮轮芯与轮箍两者之间扭矩传递的降低和发生轮箍弛缓的原因,提高了机车车轮的产品质量和运用周期。

本发明授权一种检验机车轮箍弛缓原因的扭矩试验方法在权利要求书中公布了:1.一种检验机车轮箍弛缓原因的扭矩试验方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、研发配制四组相同的模拟车轮轮芯与轮箍的扭矩测试装置;所述扭矩测试装置由外环、内环、内芯六角头、液压扭矩扳手和反力臂挡块五个部件组成;其中,外环用于模拟轮箍,内环用于模拟轮芯;所述外环的边缘配有一处反力臂挡块;所述内环的中心安置有内芯六角头; S2、扭矩测试装置的组装条件为:外环和内环模拟轮箍和轮芯并加工有0.140mm-0.145mm的过盈量;其中两组扭矩测试装置在内外环的表面涂抹有任意介质,另外两组扭矩测试装置的内外环表面无任何介质;四组扭矩测试装置模拟车轮产品的装配工艺,分别采用加热外环的方式组装在一起; S3、用液压扭矩扳手扭转内环中心的内芯六角头,反力矩点施加在外环边缘处的反力臂挡块上,使试件产生相互转动的趋势,分别测试两种工况下扭矩测试装置的承载扭矩能力,记录两工件发生相对转动临界点时液压扭矩扳手的扭矩值; S4、通过对比四组测试数据,判断轮箍表面涂抹介质对扭矩数值的影响,从而测试出轮箍表面介质是否为造成轮箍弛缓的原因。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中车大连机车车辆有限公司,其通讯地址为:116000 辽宁省大连市沙河口区中长街51号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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