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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作与使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116142414B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310174782.X，技术领域涉及：B63B73/60；该发明授权一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作与使用方法是由胡韶山;王洪波;曾振华;曹旭武;潘浩;李华平;孙鹏设计研发完成，并于2023-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作与使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作和使用方法，组装式船用木墩小车拆卸工装包括脚手架立柱、脚手架横梁和手拉葫芦，通过在船底外板保护垫上设置吊耳，使工装的手拉葫芦与传递外板保护垫连接，在船用木墩小车安装完成并稳定顶升船体后，通过手拉葫芦起吊船底外板保护垫，实现船用木墩小车的拆卸。本发明提供的船用木墩小车拆卸工装具有结构简易、强度可靠、装配拆卸方便、制作简单、成本低廉、省力安全等优点。相比其他结构形式的拆卸木墩小车用工装，该组装式船用木墩小车拆卸工装的实用性更强，安全性更好，能够在狭窄空间中装卸与操作，并确保在顶升船体时不磨损船底外板。

本发明授权一种组装式船用木墩小车拆卸工装及其制作与使用方法在权利要求书中公布了：1.一种船用木墩小车的拆卸方法，其特征在于：采用船用木墩小车拆卸工装进行拆卸，所述工装包括脚手架立柱（1）、脚手架横梁（2）与手拉葫芦（3）； 其中，所述脚手架立柱（1）和所述脚手架横梁（2）均为4件，所述脚手架横梁（2）两端分别与所述脚手架立柱（1）刚性连接，构成正方形结构； 所述脚手架横梁（2）的中心位置处固定有所述手拉葫芦（3），四个所述脚手架横梁（2）上的所述手拉葫芦（3）在空间位置上呈对称布置； 船底外板保护垫（4）上四端设置有吊马，所述手拉葫芦（3）的另一端可与所述船底外板保护垫（4）上的吊马对应连接； 采用船用木墩小车拆卸工装拆卸船用木墩小车的方法，具体步骤如下： 根据船舶规模与实际建造工况，制作满足技术要求与现场工况的组装式船用木墩小车拆卸工装； 将所述手拉葫芦（3）的一端通过链条缠绕与挂装在所述脚手架横梁（2）上，另一端挂装在所述船底外板保护垫（4）的吊马上，四个方向的所述手拉葫芦（3）在空间位置上呈对称布置；在所述船用木墩小车安装完成并稳定顶升船体后，同步收紧所述手拉葫芦（3），逐渐起吊所述船底外板保护垫（4）至重力平衡状态，并悬空接触装配面1mm-2mm，拆卸所述船底外板保护垫（4）下方的船用木墩小车，船用木墩小车拆卸完成后，松卸所述手拉葫芦（3），缓降所述船底外板保护垫（4）并撤除所述组装式船用木墩小车拆卸工装，完成船用木墩小车的拆卸。

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