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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种实现转子法兰-螺栓连接结构止口过盈的等效加载装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116413017B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310408266.9，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种实现转子法兰-螺栓连接结构止口过盈的等效加载装置是由陈雪骑;马艳红;吕东晓;李超;王永锋;洪杰设计研发完成，并于2023-04-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种实现转子法兰-螺栓连接结构止口过盈的等效加载装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种实现转子法兰‑螺栓连接结构止口过盈的等效加载装置，该装置能够实现转子法兰‑螺栓连接结构的装配止口过盈等效，包括带有凸台的方形支座、模拟法兰边的C型梁、模拟真实转子柱壳径向刚度的上下分瓣式刚度调整器和与万能拉伸机固定连接的台架。本发明具有安装和拆卸方便、易实现、普适性高等优点，可以用于航空发动机转子连接结构在止口过盈装配条件下的力学特性及其他深入研究。

本发明授权一种实现转子法兰-螺栓连接结构止口过盈的等效加载装置在权利要求书中公布了：1.一种实现转子法兰-螺栓连接结构止口过盈的等效加载装置，其特征在于：包括带有凸台模拟止口的方形支座（1）、模拟涡轮盘法兰边的C型梁（2）、上下分瓣式刚度调整器、与万能拉伸机台面连接的台架（5）； 所述方形支座（1）模拟封严篦齿盘单个螺栓扇区，其几何尺寸与实际连接结构一致，方形支座上的凸台（10）模拟真实连接结构中定心圆柱面产生的约束作用；方形支座（1）通过两个第一螺栓（6）与台架（5）固定连接；所述C型梁（2）设有C型梁上通孔（11）和C型梁下通孔（12），便于通过拉伸装置施加转子端面受到的偏心轴向拉力，用于模拟实际工作状态下转子连接结构端面可能受到的轴向拉力作用； 所述C型梁（2）设有左右两侧的第一C型梁两侧厚立柱（14）和第二C型梁两侧厚立柱（15），使其在径向载荷下止口仍处于平面状态； 所述C型梁（2）通孔伸出处设有通孔伸出处大倒角（13），在减小应力集中的同时避免止口变形； 所述上下分瓣式刚度调整器包括刚度调整器上瓣（3）、刚度调整器下瓣（4），采用上下分瓣式结构，通过8个第三螺栓（8）装配连接；在试验过程中通过拉伸机径向加载位移边界条件，对连接界面在真实载荷环境下由于两侧构件位移不协调而产生的相对滑移趋势进行模拟；为模拟真实转子的柱壳径向刚度，设置上下分瓣式刚度调整器的壁厚与锥角，使其实际刚度低于C型梁径向刚度一个量级。

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