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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种轨道交通车辆的紧急疏散装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117284337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311508441.8，技术领域涉及：B61D23/02；该发明授权一种轨道交通车辆的紧急疏散装置是由杨冰;张哲;肖守讷;阳光武;朱涛;王明猛;陈东东设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通车辆的紧急疏散装置在说明书摘要公布了：本申请涉及轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通车辆的紧急疏散装置，用于在车体的出入口与疏散平台之间搭建疏散通道，车体上设有与出入口对位的容纳空间，紧急疏散装置包括踏步组件、驱动组件、储能组件以及断控组件。本申请提供的紧急疏散装置能够实现当轨道交通车辆正常运行时收容于车体的容纳空间内，从而避免紧急疏散装置占用车体内部的空间，当轨道交通车辆突发紧急情况而停止运行时，踏步组件的活动阶梯能够伸出至容纳空间外，从而在车体的出入口与疏散平台之间搭建供乘客或司机等相关人员离开车体的疏散通道，提高轨道交通车辆突发紧急情况时的疏散效率。

本发明授权一种轨道交通车辆的紧急疏散装置在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通车辆的紧急疏散装置，用于在车体的出入口与疏散平台之间搭建疏散通道，其特征在于，所述车体上设有与所述出入口对位的容纳空间； 所述紧急疏散装置包括： 踏步组件，包括沿所述疏散通道的首端至尾端依次设置的固定阶梯以及活动阶梯，所述固定阶梯固定设置于所述容纳空间内，所述活动阶梯与所述固定阶梯之间活动连接，以使得所述活动阶梯能够相对于所述固定阶梯在收起位置和展开位置之间运动； 驱动组件，被配置为驱动所述活动阶梯由所述展开位置运动至所述收起位置，且当所述活动阶梯处于所述收起位置时，所述驱动组件向所述活动阶梯持续施加供所述活动阶梯保持于所述收起位置的第一驱动力，以使得所述踏步组件收容并保持于所述容纳空间内； 储能组件，被配置为当所述活动阶梯由所述展开位置运动至所述收起位置时，预存迫使所述活动阶梯由所述收起位置运动至所述展开位置的第二驱动力； 断控组件，被配置为发出控制信号，且与所述驱动组件联动； 其中，所述断控组件与所述驱动组件如此联动：当所述断控组件发出所述控制信号时，所述驱动组件能够响应于所述控制信号并撤销所述第一驱动力，以使得所述活动阶梯在所述第二驱动力的作用下由所述收起位置运动至所述展开位置，从而通过所述固定阶梯以及处于所述展开位置的所述活动阶梯共同构成所述疏散通道； 所述固定阶梯包括位于所述疏散通道首端的第一固定阶梯以及紧邻所述活动阶梯的第二固定阶梯，所述第一固定阶梯、所述第二固定阶梯以及所述活动阶梯均包括竖板以及横板； 所述活动阶梯的所述竖板可枢转的连接至所述第二固定阶梯的所述横板，以使得所述活动阶梯能够以枢转的方式在所述收起位置和所述展开位置之间运动； 所述储能组件设于所述第二固定阶梯的所述横板与所述活动阶梯的所述竖板之间； 所述储能组件包括： 第一连接件，连接至所述第二固定阶梯的所述横板的背部； 第二连接件，连接至所述活动阶梯的所述竖板的背部，且与所述第一连接件对位； 阻尼缓冲部件，用于连接所述第一连接件和所述第二连接件； 其中，当所述活动阶梯由所述展开位置运动至所述收起位置时，所述阻尼缓冲部件受压以预存所述第二驱动力； 所述活动阶梯的所述横板可枢转的连接至所述活动阶梯的所述竖板； 所述驱动组件包括： 牵引单元，包括牵引绳，所述牵引绳的一端连接至所述活动阶梯的所述横板； 收卷部件，设于所述第一固定阶梯的所述横板的背部；所述牵引绳的另一端依次穿过所述活动阶梯的所述竖板、所述第二固定阶梯的所述横板以及所述第二固定阶梯的所述竖板后连接至所述收卷部件； 其中，所述收卷部件被配置为收卷所述牵引单元的所述牵引绳，以通过所述牵引单元的所述牵引绳向所述活动阶梯施加所述第一驱动力，且所述收卷部件能够响应于所述控制信号，以撤销所述牵引绳向所述活动阶梯施加的所述第一驱动力。

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