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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种消除环流冲击的动力电池系统及其控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118769998B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410839015.0，技术领域涉及：B60L58/22；该发明授权一种消除环流冲击的动力电池系统及其控制方法、车辆是由孟仙雅;田浩;张丽;冯修成;冯晓珂;宋宏贵;于涛;张勇鹏;孙晓芬设计研发完成，并于2024-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种消除环流冲击的动力电池系统及其控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种消除环流冲击的动力电池系统及其控制方法、车辆，属于动力电池技术领域，其系统包括：电池管理系统以及连接在两条高压输出母线之间至少两个并联的电池组模块，所述电池组模块包括电池组、与所述电池组串联的支路母线接触器、与所述支路母线接触器并联的支路均压接触器和均压电阻以及电压传感器；所述电压传感器用于检测所述均压电阻的电压；所述电池管理系统用于基于所述电压生成控制信号；所述支路母线接触器和所述支路均压接触器响应所述控制信号进行通断，对所述电池组进行被动均衡处理，消除环流冲击。本发明通过均压电阻实现对电池组进行放电，保证了各电池组之间的一致性，提高了动力电池系统的性能和使用寿命。

本发明授权一种消除环流冲击的动力电池系统及其控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种消除环流冲击的动力电池系统，其特征在于，包括：电池管理系统以及连接在两条高压输出母线之间至少两个并联的电池组模块，所述电池组模块包括电池组、与所述电池组串联的支路母线接触器、与所述支路母线接触器并联的支路均压接触器和均压电阻以及电压传感器，所述支路均压接触器为常闭触点接触器； 所述电压传感器用于检测所述均压电阻的电压； 所述电池管理系统用于响应所述电压被唤醒，并获取所述电池组模块之间的电压差，基于所述电压生成控制信号； 所述支路母线接触器和所述支路均压接触器响应所述控制信号进行通断，对所述电池组进行被动均衡处理，消除环流冲击； 所述电池组包括多个串联的电池单体，所述电池单体包括电芯以及与所述电芯并联的均衡电阻； 当电压差大于第一阈值时，基于所述均压电阻对所述电池组进行被动均衡； 当电压差小于所述第一阈值且大于第二阈值时，基于所述均衡电阻对单体电池进行被动均衡； 当电压差小于或等于第二阈值时，多个电池组模块环流自平衡； 第一阈值为10V，第二阈值为3V。

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