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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利车辆转向系统及车辆转向控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116215650B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310276332.1，技术领域涉及：B62D5/04；该发明授权车辆转向系统及车辆转向控制方法是由周二超;刘学;司小云;荆凯;裴伟超;柳楠;李忠旭;张磊;曲成伟;王桢设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆转向系统及车辆转向控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，公开一种车辆转向系统及车辆转向控制方法。车辆转向系统包括液压转向器、双绕组助力电机和液压冗余助力单元，切换阀处于第一工作状态时，第一助力油泵为液压转向器提供高压油液，第二助力油泵空转，双绕组助力电机向液压转向器提供第一助力力矩，第一助力油泵出现故障时，切换阀能够通过流量感应由第一工作状态切换至第二工作状态，切换阀处于第二工作状态时，第二助力油泵为液压转向器提供高压油液，双绕组助力电机向液压转向器提供第二助力力矩。本发明能够满足重型商用车在特殊工况下对转向高安全性的需求，当主液压助力失效或者电动助力失效时，车辆仍然可以进行正常转向操作。

本发明授权车辆转向系统及车辆转向控制方法在权利要求书中公布了：1.车辆转向系统，其特征在于，包括： 液压转向器21，用于驱动车辆转向； 双绕组助力电机22，用于向所述液压转向器21提供第一助力力矩或第二助力力矩，所述第二助力力矩大于所述第一助力力矩； 液压冗余助力单元，包括油罐11、第一助力油泵13、第二助力油泵17和切换阀15，所述油罐11具有第一油腔111和第二油腔112，所述第一油腔111用于向所述第一助力油泵13提供油液，所述第二油腔112用于向所述第二助力油泵17提供油液，所述第一助力油泵13和所述第二助力油泵17分别通过所述切换阀15与所述液压转向器21连接，所述切换阀15具有第一工作状态和第二工作状态；所述切换阀15处于所述第一工作状态时，所述第一助力油泵13为所述液压转向器21提供高压油液，所述第二助力油泵17空转，所述双绕组助力电机22向所述液压转向器21提供所述第一助力力矩；所述第一助力油泵13出现故障时，所述切换阀15能够通过流量感应由所述第一工作状态切换至所述第二工作状态；所述切换阀15处于所述第二工作状态时，所述第二助力油泵17为所述液压转向器21提供高压油液，所述双绕组助力电机22向所述液压转向器21提供所述第二助力力矩； 所述油罐11内设置有中间隔板113，所述中间隔板113将所述油罐11的内腔分隔为所述第一油腔111和所述第二油腔112，所述中间隔板113上设置有联通口1131，所述第一油腔111通过所述联通口1131与所述第二油腔112连通； 所述第一助力油泵13上设置有第一高压油口132，所述切换阀15上设置有第一高压进油口151，所述第一高压油口132通过第一高压油管14与所述第一高压进油口151连通。

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